Cretaz Railway (N-Scale 1:160)

Ge44-ton switcher / Loco da manovra Ge44

2011-12-26T19:10:00.000+01:00

The General Electric 44-tonner from Bachmann is really a good switcher for big industries linked to the railroad. Pi.R.A.T.A. Models (www.piratamodels.it) sell the loco with handrails and bumpers needed for Italian Railways.

The Ge44 is factory-equipped with a Digital Command Control (DCC) decoder, so my work was limited to replace original couplers with Microtrains knuckle couplers and weathering chassis and body shell. Here the switcher ready to move some cars on my new based layout.

La piccola locomotiva Ge44 della Bachmann è di grande aiuto nelle manovre di smistamento carri da e per un'industria raccordata. il modello, distribuito da Pi.R.A.T.A. Models (www.piratamodels.it) è fornito con mancorrenti, passerelle e respingenti atti all'esercizio "italiano". Dato che è già equipaggiata con un decoder DCC, non mi restava che sostituire il gancio originale con uno Microtrains ed applicare un leggero invecchiamento ai carrelli ed alla carrozzeria. Eccola pronta per manovrare un po' di carri sul mio nuovo layout.

On the road again !!!

2011-08-15T14:39:00.000+02:00

Right, first step completed. Metal L brackets and wood supports have been placed on the wall. Sections have been layed on.

Bene, la prima fase è stata completata: le staffe e le relative travi per sostenere i moduli esistenti sono state affisse al muro, i moduli appoggiati sopra.

Here we go! / Si riparte!

2011-06-20T13:38:00.000+02:00

It takes a lot of time, but at the end the room to trains is ready: I can start again...
Ci è voluto un bel pò di tempo, ma alla fine la stanza per i treni è pronta: si riparte!

News

2011-01-09T11:05:00.000+01:00

Headline and profile updated.
Ho aggiornato il titolo del blog e il mio profilo.

New room / Nuova stanza (2)

2010-11-13T16:17:00.000+01:00

The dream has come true...
Il sogno si è avverato...

Cooperativa Gressan

2010-09-21T19:06:00.001+02:00

During last weekend I made some silos from PVC pipe dia.82 mm. I found that pipes at Leroy Merlin, a Brico-Center. I cut them at size with a razor saw and then smooth with file and sandpaper. One end of the pipe has been covered with a paper disc cutted with a special circular cutter. Finally I brush all with concrete paint by Faller.

Nel weekend ho costruito alcuni silos partendo da tubi in PVC del diametro di 82 mm comprati da Leroy Merlin. Dopo averli tagliati con un seghetto alla giusta altezza, li ho rifiniti con una lima e carta vetrata, quindi ho incollato un dischetto di cartone sulla sommità e ho poi dipinto il tutto in colore grigio cemento (Faller).

Cooperativa Gressan

2010-09-11T15:13:00.000+02:00

Just an overview of the corner section where Cooperativa Gressan will take place (see also http://cretaz-station.blogspot.com/2008/06/cooperativa-gressan.html).
Un veloce aggiornamento sul modulo d'angolo dove sorgerà la Cooperativa Gressan (vedere anche http://cretaz-station.blogspot.com/2008/06/cooperativa-gressan.html).

New room / Nuova stanza (1)

2010-08-25T14:00:00.001+02:00

Crossing fingers, that could be the new room to trains!!!
Incrociando le dita, questa potrebbe essere la nuova stanza dei treni!!!

Poles / Palificazione (6)

2010-06-06T15:57:00.004+02:00

Catenary added (but not yet finished...) on distribution centre's side. Then I also placed a fence all around.
La catenaria è stata aggiunta (ma non ancora terminata) sul modulo lato Centro di Distribuzione. Quest'ultimo è stato anche recintato.

Trolley of E424 / Pantografi della E424 (2)

2010-06-06T15:26:00.005+02:00

I painted both trolleys in Italian red colour "Rosso Segnali" and then glued to the roof of the loco with thick CA. The loco itself has been weathered with a wash of dark brown and rust colours.
Ho dipinto i pantografi di color "Rosso Segnali" e li ho incollati agli isolatori con una punta di colla CA in gel. Poi, con l'aerografo, ho invecchiato la locomotiva usando colori come il marrone scuro e il ruggine.

Trolley of E424 / Pantografi della E424 (1)

2010-04-02T22:26:00.013+02:00

Mario Malinverno, a great modeler from ASN (Amici Scala N - www.amiciscalan.it), designed, produce and sell a wonderful kit of the trolley for the Italian FS loco E424, the "Type 42". I bought some kits and you can see some pictures of the first sample I welded (not yet airbrushed).

Mario Malinverno, splendido modellista ASN (Amici Scala N - www.amiciscalan.it), ha disegnato, prodotto, e ora vende, un bellissimo kit in fotoincisione del pantografo "Tipo 42" per l'anziana locomotiva FS E424. Ho comprato alcuni kit e nelle immagini potete vedere i primi pantografi montati, ancora da verniciare.

Poles / Palificazione (5)

2010-04-01T22:21:00.003+02:00

It took some time to weld and add poles on Sawmill and Distribution Center's sections, because I was very busy with the family. Only the catenary needs to be glued now.

Ci è voluto un po' di tempo prima di poter apporre la palificazione sui moduli della falegnameria e del centro di distribuzione, in quanto gli impegni famigliari sono stati molto intensi. Ora non rimane che incollare la catenaria.

Sawmill and distribution centre / Falegnameria e centro di distribuzione

2009-12-21T21:50:00.005+01:00

Pictures from the new modules: sawmill Verdi Legnami S.p.A. and distribution centre Alimentari Grosjan.

Alcune foto che mostrano lo stato di avanzamento dei nuovi moduli: la segheria Verdi Legnami S.p.A. e il centro di distribuzione Alimentari Grosjan.

FS E633

2009-12-13T17:32:00.013+01:00

In the 2007 edition of Hobby Model Expo in Milan, Mario Malinverno supplied a wonderful photoetched kit of the Italian loco FS E632/E633. I immediately bought two kits. In few weeks I assembled and painted one of them, but then my baby born and so it tooks more than two years to engine, digitalize and finish the model. I did it in the past days. To assembly the kit, you should follow well detailed (and illustrated) instructions on Giuseppe Risso's web site (http://www.ferromodellista.it/). Thank you Mario, thank you Nino (Iraci) for the nice decals, and thank you Domenico, who supply me spare engines!
Durante l'edizione 2007 del Hobby Model Expo, Mario Malinverno presentò il bellissimo kit in lastrina d'ottone della locomotiva FS E632/E633. Subito ne acquistai due, e nel giro di poche settimane ne avevo già montato e verniciato uno. Poi ho dovuto interrompere, vista la nascita di mio figlio, e ho potuto motorizzare, digitalizzare e completare il modello solo pochi giorni fa. Per chi volesse acquistare il kit e cimentarsi nella costruzione, consiglio di consultare l'ottima descrizione passo passo nel sito di Giuseppe Risso (http://www.ferromodellista.it/). Grazie Mario, grazie a Nino (Iraci) per le belle decals, e grazie anche a Domenico, che mi ha fornito i motori!

Poles / Palificazione (4)

2009-10-11T15:33:00.011+02:00

On the modules next to Cretaz station I installed poles made as already described in the post http://cretaz-station.blogspot.com/2007/11/poles-palificazione.html. For the overhead catenary, rather than using tin-welded steel wire, I try the technique described on TTM38, gluing an elastic wire (dia. 0.2 mm), produced by SBM (http://www.essebiemme.net/). In a couple of evenings, I have completed 1.5 m of track.

Sul modulo accanto alla stazione di Cretaz ho installato i pali della catenaria, realizzati secondo quanto già descritto nel post http://cretaz-station.blogspot.com/2007/11/poles-palificazione.html. Per la realizzazione della catenaria invece che utilizzare i sottili fili di acciaio armonico saldati a stagno, ho sperimentato la tecnica descritta su TTM38, incollando cioè un filo elastico di diametro 0.2 mm, prodotto dalla SBM (http://www.essebiemme.net/). In un paio di serate, ho completato 1.5 m di tracciato.

Next module / Prossimo modulo

2009-09-27T19:27:00.003+02:00

Verdi Legnami S.p.A. and Alimentari Grosjan will take place on next module toward Pont'D'Ael. Here a quick preview.
La segheria Verdi Legnami S.p.A. e la ditta distributrice Alimentari Grosjan sono ubicate sul modulo adiacente, verso Pont D'Ael. Di seguito una panoramica in anteprima.

Pine and larch / Pini e larici (2)

2009-09-27T19:07:00.002+02:00

Some conifers on layout.
Alcune conifere piantate sul plastico.

Crossing / Passaggio a livello

2009-09-27T18:44:00.005+02:00

On the left side of the new module, the street to Pont D'Ael crosses the track. That's why I put a crossing gate, casted in metal by Ninive C.R. (http://www.ninivecr.it/)
Sulla sinistra del nuovo modulo di piena linea, la strada per Pont D'Ael incrocia la ferrovia. Ho quindi apposto un passaggio a livello, riprodotto in metallo da Ninive C.R. (http://www.ninivecr.it/)

Creek / Torrente

2009-09-27T18:15:00.000+02:00

It was time to finish the bed of the small river just few miles from Cretaz. First of all, I glue rocks (different shape and size) that I took during my vacation. Then I pour a thin layer of "Realistic Water" (Woodland Scenic C1211). I finish with weeds, bushes and small trees.

Ho terminato il torrente che scorre a pochi chilometri dal paesino di Cretaz. Sul letto del fiume, precedemente colorato, ho sparso pietre di forma e dimensione differenti, raccolte durante le mie vacanze. Quindi ho distribuito un sottile strato di resina trasparente "Realistic Water" della Woodland Scenic (cod. C1211) e ho completato il tutto con erba alta, arbusti e piccoli alberi ai lati.

Pine and larch / Pini e larici (1)

2009-08-25T22:43:00.019+02:00

On mountain area I will plant a lot conifers: pine trees and larches are my favorites. Also in Winter season pines have green leaves (needles), while larches, the only conifers that loose their leaves, have an orange-yellow coat. To make nice looking trees I follow again Joe Fugate's How-To suggestions on DVD: iron wire, sorghum fibers, masking tape, long grass fiber, fine turf and spray paint. In few hours I make 25 trees.
Nella zona di montagna dovrò piantare un bel po' di conifere: pini e larici sono le mie favorite. Anche nella stagione invernale gli aghi dei pini sono verdi, mentre quelli dei larici assumono un colore giallo-arancio. Per realizzare alberi dall'aspetto convincente ho nuovamente seguito i suggerimenti di Joe Fugate, nella sua serie in DVD: ho utilizzato filo di ferro, fibre di scopa di saggina, nastro da carrozziere, erba in fibre lunghe (quella per il Gras Master), fine turf (quello per i prati) e vernici a spruzzo. In poche ore ho costruito circa 25 alberi.

Here the pine tree I used as master: it is a Premium tree sold by Faller (no. 181311) / L'esempio che ho utilizzato è un pino della serie Premium della Faller (art. 181311)

This is the first pine I make: it is so ugly I will use it as dead burned tree! / Questo è il primo pino che ho costruito: è così brutto che lo utilizzerò come albero morto bruciato!

Insect damage conifer tree / Conifera infestata da insetti

A a couple of conifers in ... good wealth! / Un paio di conifere in in buona salute

Larch in late fall season / Un larice con gli aghi giallo-arancio

FS D445

2009-08-18T22:51:00.004+02:00

Last year, the new firm Pi.R.A.T.A. (www.piratamodels.it) produced and sold a very nice Italian Diesel locomotive, the FS D445. Unfortunately (for me) it was in a modern XMPR livery (green, white and red). Thus, I decided to repaint it in the 1980's "navetta" colours ("navetta" is for "commuter train"), i.e. beige, orange and purple. All colours were according to Lechler standard. Note: I paint completely the loco using masking tape, no decals; since I still have to add some decals (numbers, technical data, etc.), I do not yet weathering the loco.

L'anno scorso, la giovane "ditta" Pi.R.A.T.A. (Andrea Barella & Luca Patuzzi, www.piratamodels.it) ha prodotto e venduto una bella locomotiva Diesel italiana, la D445. Sfortunatamente (per me) era dipinta in livrea XMPR. Così ho deciso di riverniciarla nella livrea navetta per ambientarla negli anni '80: beige, arancione e viola. I colori sono stati acquistati presso un colorificio che distribuisce le tinte originali Lechler. Piccola nota: la locomotiva è stata interamente ridipinta utilizzando nastri per mascherare, non sono state apposte decals; siccome dovrò poi apporne alcune (numeri sul pancone, dati tecnici, ecc.), la loco non è ancora stata invecchiata.

FS E402 A

2009-08-18T22:32:00.003+02:00

Finally, this Summer I complete FS electric loco E402 A: I bought the brass kit (by Linea Model - http://www.lineamodel.it/) in 2005, during a visit at Hobby Model Expo in Novegro, near Milan. Of course, I painted it in original red and white livery. Who would like to buy and assembly it, I suggest to follow well detailed (and illustrated) instructions on Giuseppe Risso's web site (www.ferromodellista.it).

Finalmente, durante le vacanze estive, ho completato l'E402 A che avevo acquistato in kit da Linea Model (www.lineamodel.it) durante una visita al Hobby Model Expo a Novegro, nel lontano 2005. Ovviamente l'ho dipinta nei colori originali rosso e bianco. Per chi volesse acquistare il kit e cimentarsi nella costruzione, consiglio, oltre alle dettagliate istruzioni fornite nella scatola, anche di consultare l'ottima descrizione passo passo nel sito di Giuseppe Risso (www.ferromodellista.it).

Ballast & weathering rocks / Massicciata & invecchiare le rocce

2009-08-18T22:16:00.004+02:00

I add ballast along the track, using a mix of Woodland Scenics products. Then, colour of plaster rocks was too bright and "white", while Aosta Valley rocks are grey. Thus I weather rocks with acrylic paints and earth tone powder mixes.

Ho aggiunto la massicciata, utilizzando un mix di prodotti Woodland Scenics. Inoltre, il colore delle rocce era un po' troppo tendente al bianco, mentre in Valle d'Aosta le rocce sono più...grigie. Allora le ho colorate ed invecchiate con prodotti acrilici e mix di polveri.

Plastico della Val Gardena

2009-08-03T11:53:00.003+02:00

In vacanza in Val Gardena, ho potuto fotografare un plastico di tipica ambientazione alpina, con i prati riprodotti con erba di colore sempre uguale ed uniforme (tappetino Faller o Noch?). Peccato che il suo autore abbia male posato i fogli di cartapesta come base della montagna, lasciando delle vistose increspature (alcune indicate dalle frecce rosse) che traspaiono anche dopo la posa dell'erbetta. Un lavoro un po' affrettato, sembrerebbe...

To / Verso Pont D'Ael

2009-07-26T17:03:00.023+02:00

First couple of modules near Cretaz (to Pont D'Ael) represent mountains and a stone bridge over a creek. To build landascape, I use a mix of technique I learn from my friends Andrea, Denny and Franco "Pik" and from a series of How-To DVDs directed by Joe Fugate (see http://siskiyou-railfan.net/e107_plugins/content/content.php?content.26 for detail on how to order DVDs). Follow along as I show how I create this scene (not yet completed).

La prima coppia di moduli che si incontra lasciando la stazione di Cretaz in direzione Pont D'Ael vuole rappresentare un territorio alpino con rilievi ed un ponte in pietra che sorpassa un torrente. Le tecniche che ho utilizzato per paesaggiare questo tratto di piena linea sono frutto dei suggerimenti dei miei amici Andrea, Denny e Franco "Pik", e dei tutorial su DVD realizzati e diretti da Joe Fugate, abilissimo modellista americano (vedi http://siskiyou-railfan.net/e107_plugins/content/content.php?content.26 per info su come ordinare i DVD). Qui di seguito potete vedere le fasi passo dopo passo con le quali ho paesaggiato i moduli (non sono ancora finiti).

On the module structure, I build high reliefs with extruded-foam insulation board and hollows with cardboard strips joint with hot glue.

Sul telaio in legno ho costruito i rilievi con polistirolo espanso e gli avallamenti con strisce di cartone incollate con colla a caldo.

Then I cover everything with masking tape...
Quindi ho ricoperto il tutto con nastro adesivo da carrozziere (di carta)...

... and paint it a base coat of brown.
... che poi ho dipinto di marrone con colori acrilici .

After the paint dried, I applied rocks (plaster, water and white glue poured into selfmade latex molds )...
Una volta asciugata la vernice, ho aggiunto le rocce (realizzate con gesso extraduro, acqua e colla vinilica colati in calchi di latice)...

... and then I spread a thin layer of "ground base" (see http://www.sp-coastline.com/2008/08/covering-scenery-base.html for ingredients).

... e poi ho ricoperto le aree libere con un sottile strato di "terreno" (per gli ingredienti del mix vedere http://www.sp-coastline.com/2008/08/covering-scenery-base.html).

OT: while I was doing this, outside a thunderstorm was hitting Turin...

Breve nota di cronaca: mentre stavo lavorando al paesaggio, fuori uno spettacolare ed intenso temporale estivo stava abbattendosi su Torino...

After the mix set, I paint again all brown, add some small rocks (real rock from Valle d'Aosta) and cover it with a mix of plaster of Paris and powdered color (brown, grey, etc.) creating a realistic ground base. To fix plaster, I spray distilled water all over the layout.

Una volta induritosi il mix, ho dipinto nuovamente tutto di marrone, ho aggiunto alcune piccole rocce (pietruzze vere raccolte in Valle d'Aosta) e poi ho sparso con un colino del gesso in polvere colorato di marrone chiaro, marrone scuro e grigio evitando di creare zone di colore uniforme. Con uno spruzzino ho poi nebulizzato acqua distillata che, amalgamandosi con la polvere di gesso, ha fissato per bene tutto sul plastico.

Finally, I plant tall vertical grass with Gras Master (Noch).
Infine, ho piantato l'erba alta con il Gras Master della Noch.

10000 visits / 10000 visite

2009-07-19T10:49:00.003+02:00

Visit counter reached 10000. Great! Thanks to everyone.
Da pochi giorni il mio blog ha superato le 10000 visite! Non avrei mai pensato di raggiungere questo importante traguardo! Grazie a tutti.

Layout at a glance / Il plastico nel suo insieme

2009-06-08T23:09:00.003+02:00

Look at the whole layout, as appears on June 08, 2009.
Un vista d'insieme del layout, alla data odierna.

Pont D'Ael: a new station / Pont D'Ael: la nuova stazione (2)

2009-06-08T22:59:00.004+02:00

Here the track layout almost complete. All turnouts and XpressNet plugs have been set. I run a very simple test with one locomotive, and everything worked!
L'armamento è stato ormai quasi del tutto posato. Gli scambi e le prese per la rete XpressNet sono operativi. Ho eseguito un semplice test con una locomotiva e tutto ha funzionato al primo colpo!

Pont D'Ael: a new station / Pont D'Ael: la nuova stazione (1)

2009-05-26T22:05:00.012+02:00

Along South direction, after Cooperative Gressan, Pont D'Ael (aka Pondel) station will take place. I build it in three sections for easy transport. Total lenght is about 6'0 feet (2.0 m). Beyond depot and W.C., I will set also a pair of industries and an intermodal connection. See herebelow an image of the yet unfinished layout.

L'espansione del plastico, in direzione sud, ha visto l'inizio della costruzione della stazione di Pont D'Ael (o Pondel). La struttura è simile a Cretaz, è divisa in tre moduli per facilitarne lo spostamento e misura complessivamente 2.0 m. Oltre al fabbricato viaggiatori ed agli immancabili "cessi", sono previste un paio di industrie raccordate ed un piazzale per il carico/scarico di container. Nell'immagine sottostante si può vedere la stesura dei binari che serviranno la stazione, mentre l'armamento dei raccordi industriali è ancora da stendere.

Z type coaches / Carrozze Z

2009-05-16T20:16:00.013+02:00

It's a lot of time that I don't write any new post, but sure I'm not dead :), simply time for model railroading now is less, much less than before. In these months I mostly buy some rolling stock and write some articles on italian ASN magazine "Scala N... news". I'm still working with Fremo guys to set up next Fremo Meeting (Brescia, middle june 2009). Here below you can see FS coaches type Z in Bigrigio livery, made by Pi.R.A.T.A. (www.piratamodels.it), IMHO one of the best artisan production on the market.

È passato molto tempo da quando ho scritto l'ultimo post, ma ... sono ancora vivo :), semplicemente il tempo da dedicare al modellismo è diminuito in maniera esponenziale. In questi mesi ho acquistato un po' di materiale rotabile ed ho scritto qualche articolo per il bollettino della ASN (Scala N...news). Inoltre sto collaborando, insieme agli altri membri Fremo, al prossimo Fremo Meeting (Brescia, a metà giugno 2009). Qui sotto vi propongo alcune immagini che ho scattato alle belle carrozze FS tipo Z in livrea Bigrigio, prodotte da Pi.R.A.T.A. (www.piratamodels.it), che considero una delle più belle riproduzioni artigianali attualmente presenti sul mercato.

First class / 1a classe

Second class / 2a classe

Baggage / Bagagliaio

Details / Dettagli

So long... / Da tanto tempo...

2008-12-27T10:41:00.006+01:00

Two months have passed since last update. The reason is that my son Federico has born! Have a look at the photo, shot 10 days after his birth. He's so lovely, but he need a lot of care, so I have few time for model railroading. I'll try to work on Cretaz station during Xmas holidays.

... non aggiorno più il mio blog. Il motivo è che in questi mesi sono avvenute diverse novità, la più importante delle quali è che è nato mio figlio, Federico! Il pupetto (qui ritratto a circa 10 giorni dalla nascita) è vispo e, giustamente, assorbe completamente il tempo (e le energie) dei genitori, ragion per cui l'avanzamento dei lavori modellistici ha subito un ... leggero rallentamento!

Poco male, spero ben presto di rimettermi all'opera, approfittando magari delle vacanze natalizie.

Reefer cars / Carri FS Ims (2)

2008-10-27T09:19:00.005+01:00

According to Carlo Mercuri's suggestion, I change step ladder position, now under left car door.
Seguendo il consiglio di Carlo Mercuri, ho riposizionato correttamente le scalette, ora sotto la porta sinistra del carro.

Reefer cars / Carri FS Ims (1)

2008-10-13T11:12:00.014+02:00

On July 2008, Fabrizio Mungai (firm N-Kit) began to sell etched kit of N scale italian reefer car type Hg/Ims. Thanks to detailed instructions and photos took by Carlo Mercuri (published on Giorgio Donzello's web site http://www.rotaie.it/New%20Pages/CarroHgN.html), soldering parts is easy and fast. I weight car according to NMRA standards, then I airbrush it with Tamiya paints. Finally, to enhance switching, I change Rapido Arnold with Micro-Trains couplings.

Lo scorso mese di luglio, Fabrizio Mungai, sotto il marchio N-Kit, ha messo in vendita le lastrine per la costruzione di un carro refrigerato in scala N di tipo Hg/Ims a seconda dell'Epoca di ambientazione. Grazie alle dettagliate istruzioni allegate ed alle foto di montaggio di Carlo Mercuri, pubblicate sul sito di Giorgio Donzello (http://www.rotaie.it/New%20Pages/CarroHgN.html), l'assemblaggio risulta facile e veloce. Ho appesantito i carri utilizzando masse di piombo fino al raggiungimento del peso richiesto dalle norme NMRA. Per la coloritura ho utilizzato vernici Tamiya spruzzate ad aerografo, quindi ho sostituito i ganci Rapido Arnold con i più funzionali Micro-Trains.

Photos outdoor / Qualche foto all'aperto

2008-09-30T11:15:00.012+02:00

Last week in Oleggio, on a sunny day, I place station module in my garden and took some nice photos.

La settimana scorsa, approfittando del bel tempo e dell'avvicinarsi della stagione autunnale, ho portato i moduli della stazione nel mio giardino, ad Oleggio, per fare qualche scatto con luce naturale.

Sectional layout / Plastico modulare

2008-08-26T09:37:00.031+02:00

On the first days of August, before going on holidays, I assembled modules in my parent's house in Oleggio. I work some trains too.
All'inizio di agosto sono iniziate le tanto sospirate vacanze. Prima però ho avuto il tempo di portare i moduli ad Oleggio, assemblare una prima parte di layout e provare la scorrevolezza dell'armamento.

Layout view / Vista del layout

Staging Yard / Coulisse

November, late afternoon: ALe 803 (by DANIfer) meets ALe 852 (by Pi.R.A.T.A.) in Cretaz Station / La ALe 803 di DANIfer aspetta ed incrocia l'elettromotrice ALe 852 di Pi.R.A.T.A., in un tardo pomeriggio di novembre

SBB RAe II "Gottardo" (by Kato) is the last train of the day crossing Cretaz station / Il famoso elettrotreno SBB RAe II "Gottardo" (Kato) è l'ultimo convoglio della sera a transitare attraverso la stazione di Cretaz

Fremo Weathering Day

2008-07-15T17:32:00.003+02:00

On June 28th, in Oleggio, some FREMO ITALIA N and ASN members met in the first "Fremo Weathering Day". Two friends of mine, Denny Turani and Marco Trespidi, showed us how to weather rolling stock, using paint, airbrush and chalk pastels. Have a look at the event, see http://fremoitalia.blogspot.com/2008/07/invecchiamento-rotabili-metodo-1.html and http://fremoitalia.blogspot.com/2008/07/invecchiamento-rotabili-metodo-2.html. Enjoy!
Sabato 28 giungo 2008, ad Oleggio, si è svolto un incontro tra i vari membri di FREMO Italia N e qualche socio ASN con lo scopo di illustrare alcune tecniche di invecchiamento da applicare sui rotabili. Relatori sono stati Denny Turani e Marco Trespidi, che ringrazio sinceramente per aver condiviso queste tecniche semplici, ma assai efficaci e dal risultato estrememente realistici. Per leggere gli articoli cliccate su http://fremoitalia.blogspot.com/2008/07/invecchiamento-rotabili-metodo-1.html e su http://fremoitalia.blogspot.com/2008/07/invecchiamento-rotabili-metodo-2.html. Buona lettura!

Decoder for / per D345 Del Prado/Digitaltrain

2008-06-27T13:22:00.003+02:00

Cooperativa Gressan

2008-06-23T08:50:00.014+02:00

Two spurs serve Cooperative Gressan, on the corner section. The unloading track has a grid between the rails, while the second track ends under the loading shed. Another buiding provide goods for road customers (mainly by trucks). Elevators and storage bins dominate the scene.

Il sito della Cooperativa Gressan, sul modulo d'angolo, è servito da due binari tronchi: uno di scarico, con una grata in mezzo alle rotaie, ed uno di carico, con una tettoia metallica. Un altro edificio poco distante provvede alla distruibuzione delle merci ai clienti che trasportano i loro prodotti su autocarri, trattori, ecc. La scena è dominata dagli "elevatori", edifici nei quali avviene la separazione, filtrazione e smistamento delle granaglie nei silos di stoccaggio.

Cretaz... grows / Cretaz si espande (2)

2008-06-12T08:49:00.004+02:00

I modified the corner-module trackplan as follow, giving more space to Cooperativa Gressan. I.S.V. S.p.A. will take place on an other module ;-)

Ho modificato il tracciato del modulo d'angolo, lasciando maggior spazio alla Cooperativa Gressan. Non preoccupatevi, la I.S.V. S.p.A. troverà posto su un altro modulo ;-)

Cretaz...grows / Cretaz si espande (1)

2008-05-19T17:09:00.025+02:00

Over the past 2 years, I worked on Cretaz Station and added a lot of details. I took some operating sessions too. The original scheme includes Cretaz Station in a larger layout, that's why I developed and design the branch line toward Lillaz (see the plan). I build short modules (750 mm, 2' 5") in Turin, following FREMO ITALIA N scheme (see http://www.fremo.it/), and then assembly the layout in Oleggio (near Novara), where I have a large basement. Some factories will take place along the right of way:

Sawmill Verdi Legnami S.p.A.;
Food distribuition center Alimentari Grosjan;
Cooperativa Gressan (grain & flour import/export);
I.S.V. S.p.A. (frozen food plant).

Dopo quasi due anni dal progetto, la stazione di Cretaz ha raggiunto un discreto livello di dettaglio e completezza, per cui ho iniziato a valutare le due direttrici nord/sud. L'intenzione è quella di costruire i moduli a Torino e poi assemblare il plastico ad Oleggio, dove ho spazi ben maggiori. Nell'immagine sottostante si vede il progetto della linea che dovrebbe collegare la cittadina con Lillaz. Si tratta di 5 moduli (di cui uno angolare), lunghi 750 mm ognuno (per facilità di trasporto), costruiti secondo l'ormai consolidato metodo FREMO ITALIA N (http://www.fremo.it/).

Le industrie che si appoggeranno sul suolo di questi novelli moduli saranno:

la Verdi Legnami S.p.A., una segheria;
l'Alimentari Grosjan, un centro di distribuzione di prodotti alimentari;
la Cooperativa Gressan, centro di raccolta e distribuzione di granaglie/farine alimentari;
la I.S.V. S.p.A., acronimo di Industria Surgelati Valle d'Aosta.

Anche per questi siti prevederò un intenso traffico merci.

Del Prado D345

2008-04-28T16:11:00.018+02:00

On April I worked on my rolling stock. Here you find some tips for kitbashing N scale Del Prado D345 in green/brown livery ('80) and powered by Digitaltrain.

In aprile mi sono dedicato al parco rotabili, elaborando alcuni carri e loco. Di seguito vi propongo alcune migliorie alla D345 Del Prado in scala N, riverniciata nella livrea degli anni '80 e poi motorizzata Digitaltrain.

The Diesel Italian loco on my layout, pulling some Eaos cars (gondolas).
La locomotiva, sul mio plastico, mentre traina una teoria di carri Eaos.

People / Persone

2008-03-18T13:16:00.010+01:00

In the small town of Cretaz something was still missing: people! Therefore I added some figures around the station, in the streets, in factory. The characters are produced by Preiser, Noch, Merten, etc., some hand-painted by Stefania and me, others ready-to-run (surely better finished up, but much more expensive). The forklift on the sidewalk near Falegnameria Alpinaz is a Tomix model I painted and aged; it has been purchased in Japan from Hobby Search (http://www.1999.co.jp/eng /), thanks to my friend Andrea.
Nel paesino di Cretaz mancava un po' di... vita, quindi ho aggiunto un po' di persone in stazione, per le vie, in fabbrica. I personaggi sono i classici omini prodotti da Preiser, Noch, Merten, ecc., alcuni pitturati a mano da Stefania e me, altri già dipinti in fabbrica (sicuramente meglio rifiniti, ma assai più costosi). Il muletto sul marciapiede della Falegnameria Alpinaz è un modello Tomix dipinto a pennello ed invecchiato; è stato acquistato in collaborazione con il mio amico Andrea in Giappone da Hobby Search (http://www.1999.co.jp/eng/)

Details / Dettagli (2)

2008-02-11T08:54:00.001+01:00

I add more details nearby the station: photoetched bycicles by Artitec, photoetched handcart by Mfal, newsstand, phone box and bus stop by Luca Patuzzi, orange bus by Naldini (thanks, Vittorio).

Alcuni dettagli nei dintorni della stazione: le biciclette sono un kit in fotoincisione di Artitec, da assemblare e verniciare, così come il carrello portabagagli/portapacchi di Mfal, posto vicino al magazzino merci. L'edicola (chiusa, in una domenica pomeriggio di fine novembre...), la cabina telefonica SIP e la fermata dell'autobus sono costruzioni già pronte realizzate dal bravo Luca Patuzzi, mentre l'autobus di linea cittadino mi è stato gentilmente regalato da Naldini (grazie, Vittorio).

Poles / Palificazione (3)

2008-02-10T18:05:00.000+01:00

Poels and catenary are all set on the Cretaz station layout.
La posa di pali e catenaria è terminata nel tratto della stazione di Creataz.

Depth of field / Profondità di campo

2008-01-07T13:33:00.000+01:00

On the November 2007 issue of Model Railroader magazine I read about some software that can stack multiple images to create one with high "depth of field". Depth of field is important to focus subject at various distance from lens. With the recommended software (Helicon Focus, http://www.heliconsoft.com/) you can do this quickly and simply. The next image was elaborated by stacking (overlapping) 5 photos (jpg) taken with a camera fix on a tripod and focusing each time on a different subject (the fence, the train, the tree behind it, Arnaz distillery sign, Alpinaz factory sign). The effect is great.

Sul numero di novembre 2007 della rivista Model Railroader avevo letto di alcuni software che sono in grado di combinare più immagini per crearne una con notevole profondità di campo. Chi si intende un po' di fotografia sa che la profondità di campo è fondamentale per avere soggetti a distanze diverse dall'obbiettivo tutti a fuoco. Con il programma consigliato (Helicon Focus, http://www.heliconsoft.com/) è possibile fare ciò in maniera semplice e veloce. L'immagine seguente è stata ottenuta dalla sovrapposizione di 5 foto (jpg) scattate con macchina fotografica su cavalletto mettendo a fuoco ogni volta su un soggetto diverso (nell'ordine: la staccionata, l'elettromotrice, l'albero appena dietro, l'insegna della Distilleria Arnaz, l'insegna della Falegnameria Alpinaz). L'effetto direi è del tutto soddisfacente.

Poles / Palificazione (2)

2008-01-06T13:15:00.000+01:00

During Christmas holidays I built and installed the overhead catenary in the North area of Cretaz station, in front of the industrial district including Alpinaz factory and Arnaz distillery. I was not satisfied by N scale's catenaries made with "soft" materials (bronze, copper, brass, etc..), which easily deform and bend. Instead I use steel, much stiff, soft-soldered. Following images picture the beautiful DANIfer ALe 803 with one trolley raised.

Durante le vacanze di Natale ho costruito ed installato la catenaria in una zona della stazione di Cretaz, di fronte alla zona industriale comprendente la Falegnameria Alpinaz e la Distilleria Arnaz. Non soddisfatto dalle catenarie in scala N realizzate con materiali "morbidi" (bronzo, rame, ottone, ecc.) che inevitabilmente si deformano e lasciano spiacevoli ed irrealistiche "pance", ho optato per l'acciaio armonico, assai più rigido. Il tutto semplicemente saldato a stagno. Nelle immagini seguenti si può vedere la splendida elettromotrice DANIfer ALe 803 con il pantografo alzato.

Trees / Alberi

2007-11-28T13:24:00.001+01:00

Autumn has come and so its "warm" colours: leaves are just turn into yellow and red. Trees are made of "teloxis aristata", a moss also called "zeeschuim". In the images a modern G2000 SBB CARGO (Mehano, N scale) is switching some flat cars.
L'autunno ormai è arrivato e così anche i colori "caldi" delle foglie, ora in giallo e rosso. Gli alberi sono realizzati con rametti di "teloxis aristata", un tipo di muschio noto anche con il nome di "zeeschuim". Nelle immagini una moderna G2000 SBB CARGO (Mehano, scala N) sta manovrando alcuni carri piani.

Lamp / Lampione "a cetra"

2007-11-08T13:49:00.000+01:00

Some typical FS lamps light Cretaz station. They are made after C.R. Ninive metal model, included in the N scale "Stazione"'s kit (see http://www.crninive.it/). I cut copper pipes, steel wire and weld together with my solder. Then I add the lamp and brushed all gloss grey (aluminum).
I marciapiedi della stazione di Cretaz sono illuminati dal tipico lampione FS detto "a cetra". Partendo dal modello realizzato da C.R. Ninive in metallo fuso incluso nel kit "Stazione" in scala N (http://www.crninive.it/), ho costruito il palo con tubetti di rame ed il supporto della lampada in acciaio armonico, saldati tutti a stagno. Quindi ho aggiunto la lampada (pezzetto di stirene) ed infine ho dipinto il tutto nel colore grigio alluminio.

Poles / Palificazione (1)

2007-11-07T13:34:00.000+01:00

Since my railroad is electrified, I have set poles all along the track but industrial sidings. I build them following "instructions" written on the first issue of "Scala N...news" (ASN's official bulletin). I post some picture of the job.
Dato che la ferrovia è elettrificata, ho piazzato i pali della catenaria lungo tutto il tracciato, ad eccezione degli scali merci. Ho assemblato i vari pali seguendo i consigli scritti sul primo numero di "Scala N...news" (bollettino ufficiale dell'ASN). Di seguito ho postato alcune immagini della costruzione.

Label / Etichette

2007-11-06T12:30:00.000+01:00

To easy operators during switching, I glued some labels (printed with an inkjet) on the fascia, near turnout knoks.
Per facilitare il compito dei manovratori, ho incollato alcune etichette (stampate con una stampante a getto d'inchiostro) sulla fascia, vicino alle manopole che comandano gli scambi.

Grade crossing / Attraversamento dei binari (2)

2007-11-06T10:59:00.000+01:00

I paint grade-crossing borders white.
Ho dipinto i bordi delle traverse in bianco.

ALe 803

2007-10-29T16:23:00.000+01:00

A nice picture of the ALe 803, made by DANIfer. In N scale, of course :-)

Una bella immagine dell'elettromotrice ALe 803 nella livrea d'origine, prodotta da DANIfer, ovviamente in scala N.

Details / Dettagli (1)

2007-10-29T16:19:00.000+01:00

"Details do make the difference" was quoted in one old MR issue... In fact I add some detail all around the depot: green benchs (by IRModel), public phone (by Luca Patuzzi), some sewers (made by Simplon Model).

Intorno alla stazione ho aggiunto piccoli particolari: le classiche panchine verdi in legno (di IRModel), un telefono pubblico (di Luca Patuzzi) ed alcuni tombini (Simplon Model)

Backdrop building / Casa sullo sfondo (2)

2007-10-29T13:28:00.000+01:00

Finally, to complete backdrop, I build small houses with shop at ground level. This time I use cardboard for walls and roof instead of styrene.

L'ultimo spazio libero sul fondale è stato occupato da una serie di casette basse con negozi a pianterreno. Questa volta ho provato ad utilizzare una tecnica di costruzione più semplice, utilizzando il cartoncino invece che lo stirene. Sevo dire che comunque il risultato finale è buono.

Backdrop building / Casa sullo sfondo (1)

2007-10-19T13:19:00.000+02:00

The small town of Cretaz is behind station and gardens. Since the depth of the layout is only 40 cm (~1' 3"), I use backdrop building 3-5 cm (~2") deep. Near industrial area, I made a house using styrene Evergreen® sheets, clear acetate and resin tiles.

Dietro alla stazione ed ai giardinetti ho inserito alcune casette che riproducono il paese di Cretaz. Per dare l'illusione di un vero paese in così poca profondità esse sono appoggiate contro il fondale e si vedono solamente la facciata e un pezzo dei muri laterali. Una di queste casette è autocostruita con fogli di stirene Evergreen®, ritagli di acetato trasparente e coppi in resina.

Walls are made of styrene sheets (thick. 0.5 mm)/Le pareti sono ricavate da fogli di stirene (spessore 0.5 mm)

Around openings I add wall thickness/In corrispondenza delle aperture ho aggiunto lo spessore del muro

Windows are painted with a black pen/Preparazione degl'infissi, disegnati su acetato trasparente con un pennarello nero

I brush walls with brown colour/I muri sono verniciati in marrone (Tamiya Desert Yellow XF-59)

Roof is made of resin tiles (sheet by Krea)/Le tegole sono state ritagliate da una lastrina di coppi della ditta Krea

Trackplan update / Aggiornamento schema plastico

2007-09-19T15:02:00.000+02:00

I update the trackplan, very MR's style...
Un semplice aggiornamento dello schema, come dovrebbe essere nella configurazione finale.

Decoder for / per FS D245

2007-08-24T13:12:00.001+02:00

Dopo aver saldato e verniciato il modello Linea Model, è giunto il momento di inserire il decoder. Dato lo spazio ristretto all'interno della cabina, la scelta è caduta su un decoder Kühn N025, che ben si adatta grazie alle sue dimensioni ridotte. Inoltre tale dispositivo può gestire senza problemi il funzionamento dei piccoli motori Faulhaber, senza indotto di ferro.

Dapprima si procede alla dissaldatura dei due fili già presenti sul telaio motorizzato Linea Model.

Quindi si posiziona il decoder all'interno della cabina e lo si fissa con del nastro biadesivo. Per evitare spiacevoli contatti tra il decoder e la carrozzeria ed il motore, si aggiunge anche un pezzo di nastro isolante. I fili giallo e bianco, essendo la locomotiva sprovvista di luci, sono stati tagliati , ma non tolti completamente (non si sa mai).

Dopo aver opportunamente accorciato gli altri 4 fili, si è proceduto alla loro saldatura come mostrato nelle immagini seguenti.

Infine si "organizzano" i fili in modo da non danneggiarli durante l'assemblaggio della carrozzeria, si ripone quest'ultima sul telaio, si avvitano le viti e, woilà, ecco la D245 pronta al traino ed alla manovra di numerosi carri!

Sign / Cartello

2007-08-21T16:26:00.000+02:00

Cretaz depot now has its sign, printed on paper with an Ink Jet and stick over the wall.

La stazione di Cretaz ha finalmente il nome in bella mostra, per la gioia di tutti i viaggiatori. La scritta è stata realizzata al computer, stampata con una stampate a getto d'inchiostro, incollata su una sottile striscia di stirene. Il tutto, ritagliato, è stato appiccicato al muro con colla vinilica.

Wall / Muro (4)

2007-08-20T13:18:00.000+02:00

The plant on the background has concrete wall all around the main entrance, made of styrene sheets carved with an awl, painted concrete grey and weathered with a thinned waterbase paint. The gate also is made of styrene, but it's painted metal grey.
Per la fabbrica posta sullo sfondo ho pensato di costruire un muro perimetrale formato da lastre di cemento prefabbricato. La realizzazione è alquanto semplice, poiché esse sono realizzate da fogli di stirene incisi con un punteruolo, quindi verniciate di grigio cemento ed invecchiate con colori ad acqua molto diluiti. Il cancello di ingresso è stato realizzato alla stessa maniera e dipinto in grigio metallico.

First operation / Prima sessione operativa (1)

2007-08-16T14:59:00.000+02:00

Ladies & Gentlemen, I'm glad to say that first engine operation took place during Summer holidays on Cretaz Station layout. Two operators were involved: my wife Stefania and me.

Ebbene sì, è con piacere che annuncio che durante le vacanze estive si è tenuta la prima sessione operativa sul plastico (o meglio, "plastirama") della stazione di Cretaz. Ovviamente, date le dimensioni e l'organizzazione ancora provvisoria, si è trattato di una sessione semplice e breve, che si è potuta realizzare grazie alle due coulisse alle estremità. Gli operatori che si sono divertiti in questa prima impresa sono stati due, Stefania ed il sottoscritto.

Panoramic view / Vista panoramica

Pondel, South terminal / Pondel, capolinea sud
Lillaz, North terminal / Lillaz, capolinea nord
A freight from Pondel crossing bridge over the river / Un treno merci, proveniente da Pondel, attraversa il ponte sul fiume
SAFI Ld30.01 locomotive (ex ALCO RS-3), controlled by Mario, brings a cut of grain hoppers into Cretaz yard / La Ld30.01 della SAFI (ex ALCO RS-3), guidata da Mario, traina alcuni carri merci Transcereales nella stazione di Cretaz

Stefania is switching some cars in Distillery Arnaz spur / Stefania manovra alcuni carri nel raccordo della Distilleria Arnaz

(to be continued / segue)

First operation / Prima sessione operativa (2)

2007-08-16T14:51:00.000+02:00

FS Diesel locomotive D245, controlled by Stefania, is switching cars in Cretaz yard / I carri sono trainati da una locomotiva FS Diesel (D245) manovrata da Stefania

Local passenger train (FS ALn 668), heading to Pondel, is entering Cretaz Station / Il treno passeggeri locale (ALn 668 delle FS) diretto a Pondel sta arrivando sul secondo binario della stazione

Finally, freight train leaves Cretaz heading to Lillaz / Alla fine il treno merci può partire in direzione Lillaz

Wall / Muro (3)

2007-08-02T11:53:00.000+02:00

To age the warehouse yard, I add wild grass, brambles and other plants all around the wall. I use foliage and turf made by Heki and Woodland Scenic. Warehouse is not yet glued.

Per rendere un po' più realistico e vissuto il piazzale intorno al magazzino merci, ho aggiunto erba incolta, rovi e piante rampicanti nelle vicinanze del muro di recinzione. I prodotti utilizzati sono i soliti (foliage, turf) di Heki e Woodland Scenic. Il magazzino è ancora semplicemente appoggiato.

Fence / Staccionata (2)

2007-08-01T10:29:00.000+02:00

FS-style concrete fence limit also depot and nearby garden (still under construction). This time I use a CONRAIL product - Alex Corsico's sign, supplied by ASN (Amici Scala N - N Scale Friends) to its partners. It is made of etched brass and you have to solder and paint it before installing on layout; it's a work that you can do in few minutes.

La recinzione FS in cemento precompresso circonda anche il Fabbricato Viaggiatori e l'attiguo giardinetto (ancora in fase di contruzione). Questa volta ho utilizzato un prodotto realizzato da CONRAIL - realizzato dall'amico Alex Corsico e distribuito esclusivamente dalla ASN (Amici Scala N) ai soli soci. La staccionata è in ottone fotoinciso e prima di posarla occorre saldare i paletti di sostegno e verniciarla. Sono operazioni che si svolgono in pochi minuti.

To allow workers entering trackside area or trucks going in & out the warehouse yard, I place (again FS-style) gates, also made by CONRAIL.
Per consentire l'accesso alla sede dei binari e al piazzale di carico e scarico del magazzino merci ci sono i cancelli nel tipico stile FS, sempre prodotti da CONRAIL.

Handy turnout control / Comandi manuali per deviatoi

2007-07-30T10:15:00.001+02:00

In the industrial area and nearby warehouse, turnouts are moved by handy control, called "macaco" (a kind of monkey). They are from DANIfer and made of small etched nikel- silver pieces soldered together.

Per comandare gli scambi nella zona industriale e nel raccordo al magazzino merci ho preferito inserire comandi manuali, i cosiddetti "macachi", ottimamente riprodotti da DANIfer, in alpacca fotoincisa, piegata e saldata a stagno.

Scenery / Paesaggio (2)

2007-07-29T10:30:00.000+02:00

The scenery around Distilleria Arnaz is now almost complete. I add Heki's and Woodland Scenic's landscape products such Decovlies, Micro Laub and Fine turf, foliage. Moreover, to limit plant area, I place a photo-etched wire-net fencing made by Ndetail. Hoppers parked nearby are from Trix (new items of 2007).

Ho completato la zona intorno alla Distilleria Arnaz, aggiungendo vegetazione incolta e recinzioni. L'erba è realizzata con un mix di prodotti Heki (Decovlies, Micro Laub) e Woodland Scenic (Fine Turf, Foliage), mentre le recinzioni sono fotoincisioni prodotte da Ndetail. I carri tramoggia momentaneamente lì parcheggiati sono della Trix (novità 2007).

Layout status / Avanzamento plastico

2007-07-28T09:21:00.000+02:00

It has been a long time ago since I posted last full image of Cretàz Station. Below you find a couple of pictures of station and industrial district, at the sunrise.
Era da un po' di tempo che non inserivo una foto del plastico completo. Di seguito se ne può vedere una della stazione e dell'area industriale, alle prime luci dell'alba.

SBB RAe II Historic 10.53 (Kato 11405)

2007-07-25T13:03:00.001+02:00

Ieri sera, sul primo binario della stazione di Cretàz, era in sosta un RAe II delle SBB, in livrea d'origine rosso-avorio. Ecco le prime impressioni sul modello Kato (premetto che non sono un "esperto" contachiodi):

Mi piace tantissimo :)))
Estetica: ottima verniciatura, vetri a filo e perfettamente trasparenti, interni arredati, marcatura leggibile; mancano i tergicristalli;
Funzionamento: non ho ancora testato a dovere il convoglio, ma posso anticipare che la motrice ha prese di corrente su tutte le ruote (6 assi), il motore è a 5 poli con due volani, la trazione è "bassa" (come sull'ottima ALe 582 Pi.R.A.T.A.);
Impianto elettrico: nella versione da me acquistata tutte le carrozze hanno l'illuminazione interna di serie (veramente spettacolare!), le vetture pilota hanno luci di testa gialle e rosse a seconda del verso di percorrenza; inoltre anche tutte le vetture non motorizzate hanno prese di corrente alle ruote e predisposizione per decoder digitali;
Foglio d'istruzioni: pieghevole con indicati i vari componenti di ricambio e brevi note illustrate sull'installazione dei decoder.

Decoder for / per FS E444-015

2007-07-17T15:25:00.001+02:00

Decoder for / per SAFI Ld40.03

2007-06-28T17:41:00.000+02:00

I open a new label, in which I will explain how-to kitbash, paint and weather rolling stock, install decoder, coupler etc.

Inauguro una nuova "etichetta", nella quale inserirò elaborazioni, verniciatura, invecchiamento, digitalizzazione di alcuni miei rotabili.

Traverser / Coulisse

2007-06-25T10:06:00.000+02:00

To enjoy operation on Cretàz layout, I need at least two terminal staging yard: Pondèl (South) and Lillàz (North). So I build two traversers, 200 mm (7.8") wide; since my layout has hand controls, I try a staging with single train loader, taking inspiration from the one built by my friend Alex and seen during last FREMO meeting (http://fremoitalia.blogspot.com/).

Per poter svolgere un sessione operativa, la stazione di Cretàz necessita almeno delle due destinazioni estreme, cioè Pondèl (a sud) e Lillàz (a nord). Queste sono simulate da due coulisse. Non avendo molto spazio a disposizione, ho limitato la loro larghezza a 200 mm, inoltre, non volendo di proposito costruire automatismi, ho optato per una coulisse del tipo "a cassetti", prendendo ispirazione da quella realizzata dall'amico Alex e gentilmente mostratami all'ultimo incontro FREMO (http://fremoitalia.blogspot.com/).

A great idea of the America N FREMO group (www.america-n.de) - thanks Marco! - inspired me for the electrical joint: every single loader is connected to the inlet/outlet track by two brass rods (dia. 0.7 mm - 0.03"), bended and welded to the rails.

Per realizzare il collegamento elettrico dei vari "caricatori" mi sono ispirato alla bellissima staging yard dei membri FREMO di America-N (www.america-n.de) - Marco, grazie per la dritta! - utilizzando dei semplici tondini d'ottone (diametro 0.7 mm) piegati e saldati al binario d'ingresso.

Arnaz Distillery / Distilleria Arnaz

2007-06-24T09:54:00.000+02:00

Finally, also the Arnaz Distillery is ready. Like the other plant, it has been built using Forex®, styrene sheets and clear acetate.

Finalmente anche la seconda industria presente a Cretàz, la Distilleria Arnaz, è stata costruita. L'edificio, come l'altra fabbrica, è realizzato in Forex®, i mattoncini sono stati incisi a mano, le porte sono in stirene ed i vetri sono in acetato trasparente.

4-story building / Condominio

2007-05-30T13:24:00.001+02:00

Nearby warehouse, a 4-story building take place in my layout, based on an old Faller kit, gift of my dear friend Walter. Since I didn't like plastic colours, I repaint walls, window and door casing, roof, balconies and smoke stacks. Then I glued roller shutters outside the windows, following Luca Patuzzi suggestions. Only the roof has been weathered.

Di fianco al magazzino merci ho posato un condominio di 4 piani, costruito a partire da un kit Faller, gentilmente regalatomi dal mio amico Walter. Dato che non mi piacevano molto i colori, ho ridipinto i muri, gli infissi (porte e finestre), il tetto, i balconi ed i comignoli. Ho quindi applicato le tapparelle, seguendo i consigli di Luca Patuzzi. Al momento è stato sporcato solo il tetto, per nascondere maggiormente le tegole, poco italiche nella forma: chissà forse un giorno le sostituirò.

Wall / Muro (2)

2007-05-17T08:39:00.000+02:00

In order to limit the square in front of warehouse, along the roadside, I built a brick wall using Forex® sheets and engraved mortar lines with an awl. In the same way I made pillars. Cutted at real length (~5 m / 15 ft) I glued them together with CA. After degreasing with water and cleaner, I paint all red and, once dry, I coloured mortar lines with acrylic concrete thinned paint. Finally I place Evergreen strips atop wall and pillars. Following photos show wall, not aged, on layout (also clearances aren’t yet covered).

Per delimitare il piazzale che serve il MM, dal lato della strada, ho costruito un muro di mattoni partendo da fogli di Forex® tagliati con un cutter ed incisi con un punteruolo. Allo stesso modo ho costruito i pilastri intermedi. Quindi, tagliati nelle giuste dimensioni (circa 5 m al vero), ho incollato i vari tratti di muro ai pilastri. Per la colorazione, dopo aver sgrassato il tutto con acqua e detersivo, ho dato una mano di rosso mattone e, ad asciugatura avvenuta, ho colorato le fughe con vernice acrilica molto diluita color cemento. Al termine ho costruito con fogli di plasticard Evergreen le sommità del muro e delle colonne. Nelle foto si vede il muro posato sul plastico, privo ancora di invecchiamento e con le fessure ancora non mascherate.

Turnout control & fouling point markers / Casse manovra scambi & traverse limite

2007-05-08T13:09:00.000+02:00

Near main turnout roots I place an Italian style switching mechanism, made by DANIfer. Then, between rails, near frogs, I glued some white fouling point markers, to avoid any crash among cars or locos during shunting and stops.

A completamento degli scambi principali ho installato le casse di manovra (DANIfer). Inoltre ho posizionato le traverse limite, per delimitare le posizioni dei rotabili durante le manovre e le fermate.

Factory / Fabbrica (2)

2007-05-07T09:10:00.000+02:00

I add some details to my first industrial building, the Alimentari Grosjan/Falegnameria Alpiniaz factory:

windows, made of clear acetate;
roof details (ventils, smoke jacks, pipes, etc.), from an Artitec kit;

Then I update the upper part of the crane, placing I-beams instead of the original Faller-kit curved-corrugated-sheet roof.

Ho aggiunto alcuni dettagli alla fabbrica Alimentari Grosjan/Falegnameria Alpiniaz:

i finestroni, ritagliati da fogli di acetato trasparente;
alcuni particolari sul tetto (cabine di controllo varie, tubi per scarico fumi, condizionatori, ecc.), ritagliati da un kit Artitec;

Anche la parte superiore della gru mobile è stata aggiornata: il kit Faller include una copertura con tetto in lamiera curva; non avendone mai viste così in Italia, ho pensato di ometterlo ed al suo posto inserire una travatura reticolare con travi ad I.

Fence / Staccionata (1)

2007-04-21T15:09:00.000+02:00

Along the track no.3 I lay 1.4 m (55") of FS concrete fence, produced by Luca Patuzzi, following Andrea's instruction (see http://torinoaugusta.blogspot.com/2007/04/staccionata.html).
Lungo il terzo binario ho posato circa 1.4 m di staccionata FS in cemento precompresso, prodotta da Luca Patuzzi, seguendo i consigli di Andrea (http://torinoaugusta.blogspot.com/2007/04/staccionata.html).

Grade crossing / Attraversamento dei binari (1)

2007-04-04T14:56:00.000+02:00

Passengers can get tracks no.2 & no.3 passing on grade crossing, in front of depot. They are made of coloured and weathered wood strips.

Per raggiungere i binari 2 e 3 della stazione di Cretàz, i viaggiatori ed il personale FS devono camminare su un attraversamento a raso. Per la costruzione ho utilizzato semplici listelli di balsa dipinti ed invecchiati.

Factory / Fabbrica (1)

2007-03-29T08:50:00.000+02:00

Based on 3D mock-up (see post on Jan 8th, 2007), last weekend I scratchbuilt my first industrial building, the Alimentari Grosjan/Falegnameria Alpiniaz factory. I cut Forex® and Evergreen styrene sheets, then cemented all with cyanoacrylate adhesive. Finally I brush the walls and the roof with acrylic paints. The building is not yet finished.
Lo scorso weekend ho iniziato la costruzione della prima fabbrica da posare nel paese di Cretàz, la Alimentari Grosjan/Falegnameria Alpiniaz, basandomi sul precedente mock-up in cartoncino (v. post del 8 gennaio 2007). Per la costruzione ho utilizzato ritagli di Forex® e fogli di Evergreen (stirene). Quindi ho dipinto il tutto con colori acrilici. L'edificio non è ancora finito.

Wall / muro (1)

2007-03-22T08:21:00.000+01:00

All along the station (city side) and around the freighthouse loading platform I overlay the concrete wall with a Heki foam product simulating a stone wall.
Lungo il muro della stazione (dal lato del paese) ed attorno al piano di carico del magazzino merci ho incollato un muro fatto con pietre, prodotto della Heki. Gli edifici sono ancora solamente appoggiati.

Aggiornata veste grafica

2007-03-06T17:21:00.000+01:00

Operation / Manovre

2007-02-27T11:38:00.000+01:00

SAFI Ld40.04 passes the depot at Cretàz with a couple of cars directed to Pondèl.
La locomotiva SAFI Ld40.04 passa davanti al FV di Cretàz trainando alcuni carri diretti a Pondèl.

Cretàz buildings / Edifici di Cretàz

2007-02-05T09:23:00.000+01:00

I assembled some kit: station, WC and freighthouse are from C.R. Ninive - they are not yet finished. Other buildings are made by Luca Patuzzi (backdrop houses, newspaper kiosk, bus stop), while the 4 floor condominium is from Faller. Soon I will scratchbuild some factories.

Ho iniziato a costruire i primi edifici (ancora da completare e rifinire) per valutare l'effetto complessivo. La stazione, i cessi ed il magazzino merci sono kit di C.R. Ninive, le case sul fondale, l'edicola, la fermata dell'autobus sono "ovviamente" di Luca Patuzzi, il condominio di 4 piani è un kit Faller. Mancano ancora diversi edifici (tra cui le fabbriche) che presto autocostruirò.

Cretàz

2007-02-05T09:17:00.000+01:00

During the last weekend platform were completed. Next step was to plan building layout, together with roads and green areas. First I drew on the raw surface the city-plan, then I cut and glued cardboard pieces to limit streets.

Dopo aver completato i marciapiedi della stazione e del vicino magazzino merci, mi sono dedicato all'urbanizzazione del paese di Cretàz. Dapprima ho disegnato sulla base in legno l'ipotetica pianta, con vie, zone verdi ed aree per marciapiedi e case, quindi ho proceduto con la costruzione di queste aree con ritagli di carton plume acquistato presso un rivenditore di Belle Arti a Milano.

Ballast / Massicciata

2007-01-22T08:37:00.000+01:00

Finally, I ballasted all Cretàz Station rails using a mix of Woodland Scenic B73-Buff Fine, B72-Brown Fine and B70-Iron One Fine (see FREMO ITALIA N Standard: http://www.fremo.it/fremo-italia/files/N/FREMO-Italia-N.pdf). It was not a fast job because of 10 turnouts, they required a lot of time. Before starting I weathered rails using a dark brown colour.

Ho completato la posa della massicciata anche nei moduli di stazione, utilizzando un mix di pietrisco Woodland Scenic come prescritto dalle norme FREMO ITALIA N (http://www.fremo.it/fremo-italia/files/N/FREMO-Italia-N.pdf). Non è stato un lavoro molto veloce, in quanto c'erano ben 10 scambi da "massicciare" con molta attenzione. Precedentemente avevo già invecchiato tutti i funghi delle rotaie, con un colore marrone scuro.

Platform / Marciapiede

2007-01-08T13:42:00.000+01:00

Cretàz station needed platform, for passenger trains. Looking at some photos taken this summer in Nus (Aosta Valley), I build 2 platforms with wood strips and then fill the inside with light putty (as described in Denny's web site).

La stazione di Cretàz ha tre binari che possono espletare servizio viaggiatori, per cui ha bisogno di marciapiedi. Prendendo spunto dalle foto scattate alla stazione valdostana di Nus, ho riprodotto i primi due marciapiedi con la tecnica del mio amico Denny, utilizzando cioè listelli di legno per i fianchi e normalissimo stucco "light" per il riempimento. Si creano in un attimo e l'effetto, secondo me, è molto bello.

Mock Up

2007-01-08T13:37:00.000+01:00

To check industrial district in Cretàz, I use paperboard to create some buildings (mock up). It's easy and helps to see final landscape without wasting expensive material such styrene or resin parts.

Ho costruito alcuni edifici industriali in cartoncino (mock up), per valutare l'impatto scenico. In effetti è un lavoro semplice ma che permettere di correggere subito eventuali errori scenografici, migliorando così l'effetto tridimensionale del paesaggio.

Scenery / Paesaggio (1)

2007-01-02T13:22:00.000+01:00

During Christmas Holidays I worked on the module representing outside of Cretàz, toward Pondél. I have proceeded as follow:

I layed some plaster sheets over the wire screen ;
then I added liquid plaster to level the river bed;
using light putty, I close all cracks;
I panted terrain with dark brown colour;
I added some self casting plaster rocks;
again I filled up any "unreal" crack;
I painted rocks with a diluited water base dark colour;
then I painted the river bed with a light sage green;
to weather rails, I painted them with a dark brown colour;
finally I placed ballast.

Dopo una breve pausa durante la quale mi sono dedicato all'elaborazione di rotabili per FREMO (ricordate, la Compagnia SAFI), ho potuto riprendere, durante le ferie natalizie, i lavori sul plastico. Ho quindi pensato di iniziare il paesaggio del modulo in curva, procedendo nel seguente ordine:

stesura di garze imbevute di gesso sulla rete metallica precedentemente posata;
aggiunta di gesso per rendere piano il fondo del torrente;
stuccatura e livellamento di eventuali irregolarità (unione tra i pannelli di compensato, dislivelli tra la base in sughero dei binari ed il compensato, ecc.);
pittura del fondo del terreno in un color marrone scuro;
inserimento di alcune rocce in gesso marmorino ricavate da calchi in latice realizzati in proprio;
stuccatura delle rocce appena posate per eliminare irreali "buchi" nel terreno;
coloritura delle rocce con un colore nero altamente diluito;
pittura del fondo del torrente in un color verde salvia;
invecchiamento delle rotaie con un colore marrone scuro steso a pennello;
posa della massicciata secondo i metodi "classici".

Ecco il risultato dei primi lavori.

Pondèl-side track / Curva verso Pondèl

2006-11-20T13:38:00.000+01:00

One evening last Summer Franco, a fellow modeler, visited the newborn layout; he liked the whole idea but he noticed at once that something was wrong: the curve track (Pondèl side) was too narrow! Actually this radius (~R1) was necessary because I needed room for Granulari Lauzet buildings and for the bridge over the river. Of course I never liked such plan completely, moreover I began to manoeuvre locos and cars that hardly travel in this part of railroad. Finally I fix it making a wider curve and removing all friction problems. In some way I will fit the Faller kit to the reduced space.
Una sera d'estate il mio amico modellista Franco è venuto a trovarmi e a dare un'occhiata al plastico nascente; subito gli è saltato all'occhio il raggio ristretto del binario lato Pondèl. Tale raggio (~R1) era dettato dal fatto che avevo bisogno di spazio per gli edifici della Granulari Lauzet e per il ponte sul fiume. In effetti tale soluzione iniziale non mi era mai piaciuta del tutto, in più ho iniziato ad avere, tra il mio parco rotabili, automotrici e vagoni che percorrevano a fatica questo tratto. Alla fine mi sono deciso e ho riposizionato il binario facendogli fare una curva più ampia ed eliminando i problemi di scorrimento sopraccitati. In qualche modo poi adatterò il kit Faller allo spazio più ristretto.

Turnout switches / Interruttori degli scambi (2)

2006-11-08T13:25:00.000+01:00

After more than one month, I layed all PECO PL-13 switchers under turnouts. Operators can now easily switch them grabbing comfortable coloured knobs.

Dopo più di un mese di lavoro (saltuario) ho completato la posa degli interruttori PECO PL-13 sotto gli scambi. Ora tutti sono comandabili mediante una comoda manopola colorata.

Schedule / Orario

2006-10-05T14:22:00.000+02:00

Even if it seems too soon, I have sketched a typical schedule for a session conducted by an operator; it also would be a great deal even if managed by two engineers. Schedule involves freights (outlined lines) and commuter trains (continuous lines), coming both from Pondèl and from Lillàz. The most fun will be managing waybills of the freight trains, while various passenger trains will cross CretàzCretàz, creating "nice" chaotic situations.

Potrebbe sembrare prematuro, ma ho già iniziato ad abbozzare l’orario tipico per una sessione condotta da un operatore, ma potrebbe essere divertente anche se gestita da due manovratori. Il materiale rotabile ordinario è composto da treni merci (linee tratteggiate) e da treni passeggeri (linee continue), provenienti sia da Pondèl sia da Lillàz. Il divertimento consisterà maggiormente nel gestire gli ordini di carico dei treni merci, mentre i vari treni passeggeri si incroceranno o attraverseranno la stazione di Cretàz creando “simpatiche” situazioni caotiche.

Turnout switches / Interruttori degli scambi (1)

2006-10-04T10:40:00.000+02:00

I have finally reached the crucial point: the assembly of the PECO PL-13 switches below Electrofrog turnouts. Thanks to the experience done by my "FREMOhicani" friends, I experimented a new technique for switch positioning. As engineer, I well know that all things don't have endless life and that, sooner or later, I will have to face the problem to replace one of these switches, because contacts will oxidize or they’ll wear out. The second point is the stiffness of the system, I mean I want to avoid any bending of the steel rod during turnout operations. Starting from this requirements, just before summer, talking to a colleague about my hobby, he showed me an hook-and-loop type fastener strip better of those that are usually used in clothing. I decided therefore to try it, thanks to its high resistance both on the plan (x, y) and in its perpendicular direction (z), the “tear” direction. Cutting two rectangles and creating slots inside for the rods, I have fixed one part to the switch and the other half to the bottom side of the layout. Then, following literally the assembly instructions wisely written and illustrated by my friend Denny in his site
(http://kopfbergbahn.calogero.org/index.php?page=modello/tips_tricks/deviatoi.html)
I exactly placed the switch group in the middle of the turnout. Rods are made of stainless steel (diameter 1.5 mm). To avoid any problem of bending (and consequent partial or missed driving of the switch), I insert the rods inside copper pipes (inside diameter 1.6 mm), well lubricated with grease, and drilled wood blocks glued to layout. In first applications, due to the short length of the rod, I preferred to use a whole tube; for greater lengths, the rod will be driven only in limited lenght, those in which it risks to bend. Also, to guarantee the disassembly in case of substitutions, I split the rod in two parts soft soldered, so to keep an extremely rigid connection, but at the same time, with a normal welder, anyone can easily separate it. Here you can see the work done on first turnouts.
Finalmente sono arrivato al punto cruciale: l’installazione degli interruttori PECO PL-13 al di sotto degli scambi. Avendo fatto tesoro dell’esperienza dei miei amici “FREMOhicani”, ho sperimentato una nuova tecnica per il posizionamento dell’interruttore. Da buon ingegnere so bene che tutte le cose non hanno vita infinita e che, prima o poi, mi dovrò confrontare con il problema di sostituire uno di questi interruttori, vuoi perché si ossideranno i contatti, vuoi perché si usurerà. Il secondo punto che vorrei assolutamente rispettare è la rigidezza del sistema, cioè voglio evitare ogni problema di flessione dell’astina durante l’azionamento del comando. Partendo da questi presupposti, poco prima dell’estate, parlando del mio hobby con un collega, questi mi ha mostrato un pezzo di velcro (adesivo) a strappo un po’ più serio di quelli che abitualmente si utilizzano nell’abbigliamento. Ho deciso quindi di provarlo, grazie alla sua alta resistenza sia sul piano (x, y) che in direzione ad esso ortogonale (z), la direzione di “strappo”. Tagliando con un cutter due rettangoli di giuste dimensione e creando le asole al loro interno per l’asta di comando, ne ho fissato una metà all’interruttore e l’altra metà al piano inferiore del plastico. Seguendo poi, per filo e per segno, le indicazioni di montaggio dell’interruttore sapientemente scritte ed illustrate dal mio amico Denny nel suo sito
(http://kopfbergbahn.calogero.org/index.php?page=modello/tips_tricks/deviatoi.html)
ho posizionato il gruppo esattamente a metà corsa dell’asta dello scambio. Le astine sono realizzate con fili d’acciaio armonico di diametro 1.5 mm. Per evitare ogni problema di flessione (e conseguente parziale o mancato azionamento dell’interruttore) ho deciso di inserire le astine all’interno di tubetti in rame di diametro interno 1.6 mm, opportunamente lubrificati con grasso ed incernierati a blocchetti di legno. In questa soluzione, data la relativa lunghezza dell’astina, ho preferito utilizzare un tubetto intero; per lunghezze maggiori, l’astina sarà guidata solo in certi punti, quelli in cui rischia di flettere. Anche qui, per garantire lo smontaggio in caso di sostituzioni, ho preferito dividere l’astina in due parti e saldarle tra di loro, cosicché mantengano un collegamento estremamente rigido, ma al tempo stesso, con un normale saldatore a stagno, si possano facilmente separare. Ecco come si presenta il lavoro per i primi scambi elettrificati.

Cabling the layout / Cablaggio del plastico

2006-09-04T13:17:00.000+02:00

During last weekend I displayed power cables under the layout. I glued blue and black wires (AC power), while red wires, from turnout frogs, are still disconnected.

I also placed two 21W light bulbs: these should avoid a complete black out during FREMO operative sessions, if a short circuit happens somewhere in Cretàz Station. I haven't yet tell other members I would like to use Cretàz Station as FREMO module (only modules 2 and 3), but maybe in the future... ;-)

In the picture below you can see the work I've done. Don't mind curved borders, the image is a patch of 4 photos.

Durante lo scorso weekend ho disposto i fili di alimentazione sotto al plastico. Con la colla a caldo ho fissato al legno i fili blu e nero (alimentazione), mentre i cavi rossi, collegati ai cuori degli scambi, sono ancora scollegati.
Ho anche interposto 2 lampadine da 21W con lo scopo di prevenire black out dell’intero impianto durante le sessioni operative FREMO, qualora si verificasse un cortocircuito nella stazione di Cretàz. Non l’ho ancora detto agli altri soci, ma mi piacerebbe poter utilizzare Cretàz come modulo FREMO (solo i moduli 2 e 3), chissà… in futuro ;-)

Nell’immagine sottostante potete vedere il lavoro completo. Non fate caso ai bordi curvi del plastico, ho cercato di fare un’unione di 4 foto, ma purtroppo non è venuta benissimo.

Tracks (module 3) / Binari (modulo 3)

2006-08-28T14:18:00.000+02:00

Yesterday, last day on holyday, I finished laying tracks: in fact I complete the small "industrial district" in Cretaz.

In the pictures you can see the final result. I roll up all cables under the benchwork.

Ieri, ultimo giorno di vacanza, ho terminato la posa dei binari, completando infatti la zona industriale di Cretàz. Nella foto potete vedere il risultato finale. I vari fili elettrici sono stati arrotolati sotto ai moduli.

An overall view of the layout (from Lillàz).

Vista panoramica del plastico (da Lillàz).

Tracks (module 2) / Binari (modulo 2)

2006-08-13T12:32:00.000+02:00

On August 13th, Italy's Stefano Baldini won the gold medal in the Men's Marathon during the European Athletics Championships in Goteborg, Sweden. I was so excited that I worked fast and in a couple of hours I completed the first part of Cretaz station tracks.

Il giorno 13 agosto l’italiano Stefano Baldini ha vinto la medaglia d’oro nella maratona ai Campionati Mondiali di Atletica a Goteborg, Svezia. Ero così contento che in un paio d’ore ho completato la prima parte dei binari della stazione di Cretàz.

A close view of the Pondèl side turnouts.

Un dettaglio degli scambi lato Pondèl.

Tracks (module 1) / Binari (modulo 1)

2006-08-12T11:49:00.000+02:00

During Summer holidays I had a lot of time to work on the layout.
After I received two Faller kits ordered from Lok Shop (Germany) on July, I started laying flextracks on the first module using selfmade cork roadbed and hot glue.
Then I modeled the bed of the river with wire screen and fixed it with screws and washers. The wire screen in the foreground will be trimmed once that the fascia will be installed.
Sand quarry Granulari Lauzet is not yet fixed.

Durante le ferie estive ho avuto parecchio tempo per lavorare sul plastico. Dopo aver finalmente ricevuto due kit della Faller ordinati in luglio a Lok Shop (Germania), ho iniziato a posare i binari sul primo modulo, utilizzando strisce di sughero come base e colla a caldo. Quindi ho modellato il letto del fiume con rete metallica e l’ho fissata al telaio con viti e rondelle. La parte di rete metallica in primo piana sarà ritagliata nella forma corretta quando inserirò la fascia. Le strutture della cava di sabbia Granulari Lauzet sono solo appoggiate al terreno.

Cabling turnouts / Cablaggio scambi

2006-08-11T11:56:00.000+02:00

Thanks to my friend Andrea, before place on the cork roadbed, I solder power cables on turnout rails (black and blue wires). Besides, since I use Peco Electrofrog turnouts, I solder also a calble (red) on the live frog, to avoid any electrical problem (bad contact).

Grazie al consiglio del mio amico Andrea, prima di installarli sulla base in sughero, ho saldato i fili di alimentazione (nero e blu) alla radice degli scambi e poi, dato che sono del tipo Electrofrog, ho saldato un filo rosso al cuore degli stessi, in modo che anche in caso di cattivo contatto tra ago e rotaia, l’alimentazione non venga mai a mancare.

Cretaz station layout / Piano schematico Stazione di Cretàz

2006-08-04T12:18:00.000+02:00

Today I draw Cretaz station's schematic plan so to fill out a rough waybill. I create two charts, one when I place Alimentari Grosjan (Grosjan Food Factory-yellow) and one for Falegnameria Alpiniaz (Alpiniaz planing mill-orange).

Oggi ho preparato il piano schematico della stazione di Cretàz ed una bozza di ordini di carico. Ho composto due tabelle, una per le sessioni con l’industria Alimentari Grosjan (giallo) ed una per quelle con la Falegnameria Alpiniaz (arancione).

Industrial district / Raccordi industriali

2006-08-01T08:38:00.000+02:00

Building a layout does not mean you have only to cut wood or to place tracks, trees and houses. As written in my profile, I joined FREMO ITALIA's team few months ago and since then I start looking at model railroading from a different point of view, not so common in Italy nowadays: I will build a layout for shunting cars using a realistic timetable! First of all I placed some factories in the main town, Cretàz, then I installed many other industries along the railroad toward Pondèl and Lillàz, the Southern and Northern terminals. All the operational industries are shown in the table.

Costruire un plastico dedicato all’esercizio, per me, non significa solo tagliare il legno, posizionare binari, alberi e case. Come ho indicato nel mio profilo, mi sono unito al team FREMO ITALIA alcuni mesi fa e da allora ho iniziato a veder il modellismo ferroviario sotto un’altra luce, oggigiorno non molto comune in Italia: il mio desiderio è quello di costruire un layout adatto alla movimentazione dei treni con un orario estremamente realistico! Per cominciare ho installato alcune fabbriche nel paese principale, Cretàz, dopodiché ho piazzato parecchie industrie, raccordate alla ferrovia, verso Pondèl e verso Lillàz, i “capolinea” Sud e Nord. Tutte le industrie attive sono indicate in tabella.

Cretàz is a small town which has few industries (see updated plan), all with local names. They are:

Sand quarry "Lauzet" (Granulari Lauzet): a small industry settled near the river. It pick up empty cars and sets out cars full of sand, gravel, etc;
Food factory "Grosjan" (Alimentari Grosjan): a medium factory that works fresh fruits and vegetables; alternatively I can substitute it with planing mill "Alpiniaz" (Falegnameria Alpiniaz), which instead works lumber to manufacture furniture;
Brewery "Arnaz" (Distilleria Arnaz): a small distillery that mainly produce the world famous beer "Arnaz"; also it produces alcohols, especially made of medicinal herbs;
The depot (Magazzino Merci) near passenger station will help minor goods exchanges.

Cretàz è un piccolo centro abitato molto attivo con poche industrie (vedere l’aggiornamento dello schema), tutte con nomi tipici. Esse sono:

Granulari Lauzet: piccola cava vicino al fiume dalla quale si estraggono sabbia, sassi, ecc.;
Alimentari Grosjan: fabbrica di medie dimensioni che lavora verdura e frutta fresca. Alternativamente può essere sostituita dalla Falegnameria Alpiniaz, che, ovviamente, lavora legname vario per produrre mobilio;
Distilleria Arnaz: piccola distilleria che produce la famosa birra “Arnaz®”; inoltre ha anche una discreta produzione di alcolici a base di erbe mediche;
Magazzino Merci: situato vicino alla stazione, è utile per lo smistamento di merci generiche di medie e piccole dimensioni.

Module construction / Costruzione dei moduli

2006-07-24T13:46:00.000+02:00

The past weekend, thanks to the hot “African” temperature, I worked in my cool garage on the three module frames. After cutting plywood as shown in drawings, I assembled the modules and then I placed them onto supports.

Il weekend appena trascorso, grazie alle temperature “africane”, ho potuto lavorare sui tre moduli in garage, al fresco. Dopo il taglio del compensato ho assemblato i componenti e poi ho appoggiato i moduli appena finiti sul telaio.

Electrical layout / Circuito elettrico

2006-07-21T13:36:00.000+02:00

After a technical meeting with Andrea and Pik (Franco's nickname, a HO's friend of mine), I sketch the electrical layout you can see in the picture. It is only a proof sheet. All red and blue tracks have to be powered; electrofrog turnouts need Peco's PL-13 switches to change polarity when turned.

Al termine di una “riunione tecnica” con Andrea e Pik (soprannome di Franco, un mio amico “accazerista”) ho disegnato una bozza del circuito elettrico. Tutti i fili rossi e blu devono essere alimentati, inoltre gli scambi PECO Electrofrog necessitano di un interruttore dedicato (PECO PL13) per cambiare polarità quando vengono azionati.