Industry area / Zona industriale

On the right side of the room, after Cretaz, a lot of industries will take place: Granulari Lauzet, an iron mine and a concrete plant.

Dopo la stazione di Cretaz, in direzione Pondel, una vasta area industriale occupererà il territorio: in sequenza, si incontreranno la Granulari Lauzet, una miniera di ferro ed un cementificio. Non escludo che nello sviluppo dell'area si possano aggiungere in futuro altri raccordi.

Steel mill area / Area dell'acciaieria

After Cooperativa Gressan, the left side of the room will be reserved for the biggest industry on the layout: the "Cogne Acciai Speciali". Along the wall (almost 5 meters), all main buildings will take place: blast and electric furnaces, basic oxygen furnace, coke plant, rolling mill, ore yard, slag dump, etc.

The prototype is the steel mill actually located in Aosta, North Italy

Subito dopo la Cooperativa Gressan, lungo il lato sinistro della stanza (circa 5 m) si svilupperà una grande acciaieria, la "Cogne Acciai Speciali". Sui moduli troveranno posto i principali "attori" presenti in una medio-grande acciaieria: gli altoforni (a coke e, più moderno, ad arco elettrico), la fornace ove si convertirà il ferro in acciaio, i forni per la trasformazione del carbone in coke, la zona di lavorazione dell'acciaio fuso in lastre/barre/coil, le "montagne" di minerali primari, la discarica delle scorie, ecc.

Come esempio si utilizzerà l'acciaieria presente ed operante ad Aosta.

Layout update / Aggiornamento del progetto

In Christmas Holidays I had enough time to lay new tracks. You can have a brief update from the plan here below. Layout is electrically and DCC ready to run. Soon I'll post detailed images of the new areas.

Nelle vacanze di Natale ho approfittato per proseguire con la posa dei binari. Ora il tracciato ha lo sviluppo dei binari che vedete in figura. E' completamente operativo dal punto di vista elettrico e DCC. Piano piano inserirò i dettagli delle nuove aree.

Power kit for E626 "Mario Malinverno" - by Linea Model

Here below some pictures from E626 power kit (all parts are assembled, only wire harness yet to be completed).
Di seguito posto alcune immagini del kit già montato per E626 (l'impianto elettrico è provvisorio).

Power kit for E636-645 "CIL" - by Linea Model

Here below some pictures from E636-E645 power kit (all parts are assembled, only wire harness yet to be completed).
Di seguito posto alcune immagini del kit già montato per E636-E645 (l'impianto elettrico è provvisorio).

Power kit for D143 "Truman" - by Linea Model

Once a year, I visit Hobby Model Expo (HME) in Milan (end of September), mainly to join my friends and talk about trains and model railroading.

HME is also a good chance to buy model railoroader stuff: this year I invest my budget in power kits for some of my brass models.

In 2012, Linea Model started to sell new CN-milled brass kit to power its etched kit D143 "Truman" and some N scale locos of great interest, like E645 "CIL" (now out of production) and E626 "Mario Malinverno" (available as kit from ennegozio@amiciscalan.it, only for subscribers).

I bought one power kit for each loco.
It easy to mount the kit, since instruction and "exploded views" are really clear!

Here below some pictures from D143 power kit (all parts are assembled, only wire harness yet to be completed).

Una volta all'anno, alla fine di settembre, partecipo al Hobby Model Expo (HME) di Milano, soprattutto per rincontrare i "vecchi" amici e trascorrere con loro una giornata parlando di treni e plastici.

L'HME è anche un buon posto ove trovare parecchio materiale modellistico: quest'anno ho investito parte del budget nell'acquisto di alcune motorizzazioni per i miei modelli in ottone (ancora da costruire...).

Nel 2012, Linea Model ha iniziato la produzione di una serie di motorizzazioni in ottone lavorate in proprio con una fresa a CN.

Ho acquistato dunque i kit per la D143 "Truman", la E645 "CIL" (ora fuori produzione) e la E626 "Mario Malinverno" (lastrina fotoincisa disponibile presso ennegozio@amiciscalan.it, per i soli soci).
E' veramente semplice assemblare i kit, grazie alle dettagliate istruzioni ed alle numerose "viste esplose" che facilitano la comprensione!

Di seguito posto alcune immagini del kit già montato per D143 (l'impianto elettrico è provvisorio).

Layout grows / Il layout si ingrandisce

If you ever think I disappear...then you were wrong! Here below the plan for the new layout extension. Tracks have been already ordered...this will be a "hot" Summer!!!

Se pensavate che mi fossi dileguato, allora dovete ricredervi! Qui sotto riporto lo schema per l'ampliamento del plastico. I binari sono già stati ordinati e durante le ferie si metterà mano ai moduli.

Ge44-ton switcher / Loco da manovra Ge44

The General Electric 44-tonner from Bachmann is really a good switcher for big industries linked to the railroad. Pi.R.A.T.A. Models (www.piratamodels.it) sell the loco with handrails and bumpers needed for Italian Railways.

The Ge44 is factory-equipped with a Digital Command Control (DCC) decoder, so my work was limited to replace original couplers with Microtrains knuckle couplers and weathering chassis and body shell. Here the switcher ready to move some cars on my new based layout.

La piccola locomotiva Ge44 della Bachmann è di grande aiuto nelle manovre di smistamento carri da e per un'industria raccordata. il modello, distribuito da Pi.R.A.T.A. Models (www.piratamodels.it) è fornito con mancorrenti, passerelle e respingenti atti all'esercizio "italiano". Dato che è già equipaggiata con un decoder DCC, non mi restava che sostituire il gancio originale con uno Microtrains ed applicare un leggero invecchiamento ai carrelli ed alla carrozzeria. Eccola pronta per manovrare un po' di carri sul mio nuovo layout.

On the road again !!!

Right, first step completed. Metal L brackets and wood supports have been placed on the wall. Sections have been layed on.

Bene, la prima fase è stata completata: le staffe e le relative travi per sostenere i moduli esistenti sono state affisse al muro, i moduli appoggiati sopra.

Here we go! / Si riparte!

It takes a lot of time, but at the end the room to trains is ready: I can start again...
Ci è voluto un bel pò di tempo, ma alla fine la stanza per i treni è pronta: si riparte!

News

Headline and profile updated.
Ho aggiornato il titolo del blog e il mio profilo.

New room / Nuova stanza (2)

The dream has come true...
Il sogno si è avverato...

Cooperativa Gressan

During last weekend I made some silos from PVC pipe dia.82 mm. I found that pipes at Leroy Merlin, a Brico-Center. I cut them at size with a razor saw and then smooth with file and sandpaper. One end of the pipe has been covered with a paper disc cutted with a special circular cutter. Finally I brush all with concrete paint by Faller.

Nel weekend ho costruito alcuni silos partendo da tubi in PVC del diametro di 82 mm comprati da Leroy Merlin. Dopo averli tagliati con un seghetto alla giusta altezza, li ho rifiniti con una lima e carta vetrata, quindi ho incollato un dischetto di cartone sulla sommità e ho poi dipinto il tutto in colore grigio cemento (Faller).

Cooperativa Gressan

Just an overview of the corner section where Cooperativa Gressan will take place (see also http://cretaz-station.blogspot.com/2008/06/cooperativa-gressan.html).
Un veloce aggiornamento sul modulo d'angolo dove sorgerà la Cooperativa Gressan (vedere anche http://cretaz-station.blogspot.com/2008/06/cooperativa-gressan.html).

New room / Nuova stanza (1)

Crossing fingers, that could be the new room to trains!!!
Incrociando le dita, questa potrebbe essere la nuova stanza dei treni!!!