D143 "Truman"

After WWII, a lot of US diesel engines were left in Italy. They were restored, repainted and put in service for many years. I bought my N-scale photoetched D143 "Truman" kit from the Italian manufacturer Linea Model (www.lineamodel.it). I bought the motor chassis as well.

Here you see the Diesel engine sorting few cars at Cretaz station.

Dopo la II Guerra Mondiale, gli Americani lasciarono sul suolo italiano numerose locomotive Diesel. Alcune furono riconvertite e diventarono il gruppo D143. Ho acquistato il kit in fotoincisione di ottone dal produttore italiano Linea Model (www.lineamodel.it), insieme anche alla motorizzazione (sempre in kit). Qui sotto potete vedere il potente locomotore Diesel mentre smista alcuni carri nella stazione di Cretaz.

Acciai Speciali Cogne - Steel Mill "Acciai Speciali Cogne"

Few more pictures of trains working the steel mill.

Qualche foto in più di treni in servizio nella Cogne Acciai Speciali.

N-kit E636-240

Two years ago, thanks to Fabrizio Mungai and Luca Petruzzo (N-Kit), ASN subscribers had the chance to buy a fine brass kit of the very well known Italian FS electric engine E636.

After one month of work, here the (still) brand new loco pulls a short local freight in Cretaz station.

Nel 2012, dopo alcuni mesi di gestazione, il duo Fabrizio Mungai e Luca Petruzzo ha messo a disposizione dei soci ASN il kit per la realizzazione della locomotiva elettrica E636.

Dopo circa un mesetto di lavoro, ho completato il kit, che nelle foto qui sotto sta trainando un merci nella stazione di Cretaz.

Mario Malinverno's FS E626

A milestone locomotive in FS history, FS E626 has never been produced in N scale by any train manufacturer. Thanks to Model Master Mario Malinverno, a photoetched kit was available for ASN subscribers. Here the model, powered by Linea Model, pull some freight cars on Cretaz Railway. Mario, thanks a lot.

La locomotiva E626 ha rappresentato una tappa importante per le Ferrovie dello Stato. Nonostante ciò, nessun produttore industriale l'ha mai ripodrotta in scala N. Mario Malinverno, eccellente Maestro Modellista, ha disegnato e prodotto una lastrina per i soci ASN. Nelle foto qui sotto, la loco da me assemblata e verniciata, motorizzata Linea Model, affronta le curve sul layout Cretaz Railway.

 



Photo retro

A nice welcome to an old steam engine: FS 677 stops for a historical train at Cretaz.
I reprogrammed DCC Tams decoder to get smooth run.
Una presenza insolita sui binari: la locomotiva a vapore 677 si ferma a Cretaz durante un viaggio come treno storico. Il decoder Tams è stato riprogrammato per avere una marcia fluida.

Trenomodel's Minuetto ME (Trenitalia) (2)

Minuetto stops at Cretaz station.
Il Minuetto si ferma a Cretaz.

Trenomodel's Minuetto ME (Trenitalia) (1)

Just in time for Christmas holidays, I have completed assembling and painting of the Italian commuter train "Minuetto". Here you can see in its box, ready to run on my layout.

Giusto pronto per le vacanze natalizie, ho terminato l'assemblaggio e la verniciatura del kit del treno Minuetto, in livrea Trenitalia. Ora è pronto per correre sui binari del mio plastico!

Lorenzo Colli's FS E0656

More than three years ago, on the ASN social forum, a wonderful idea grew up: Lorenzo Colli sold "his" E656 Italian loco as kit to be assembled. Metal body, chassis with engine, decals, details, paint schemes, everything was included!
Più di tre anni fa, una splendida iniziativa sul forum ASN, portò l'artigiano Lorenzo Colli a fornire a coloro che ne avessero fatto richiesta il suo E656 in kit: cassa in fusione di metallo, motorizzazione già assemblata, decals, aggiuntivi, istruzioni per la verniciatura, insomma c'era proprio tutto per confezionarsi il proprio E0656 su misura.

For several months, my family and my work keep me far from this kit. Only now, I have completed it.

I have to say, it was really worth to wait so long! To make the look more "real" I've added a lot of small details and others have been replaced with parts at exact scale.

Diversi impegni famigliari e di lavoro mi hanno portato a completare la costruzione del kit soltanto ora, ma devo dire che ne è valsa la pena. Ho aggiunto alcuni particolari, altri sono stati sostituiti per avere una maggior corrispondenza alla scala.

Few shots of theE656-046 on my layout. Body need to fixed yet, then I'll move on with a weathering session...
Qualche foto della E656-046 sul mio plastico. Le semicasse sono solo appoggiate, e non ho ancora proceduto con la consueta "sporcatura".

Now, one question: do you think pictures have been taken indoor or outdoor under the sunlight?
Ed ora, vi pongo una domanda: secondo voi, le foto sul plastico, sono state scattate in casa o fuori casa alla luce del sole?

Power kit for E626 "Mario Malinverno" - by Linea Model

Here below some pictures from E626 power kit (all parts are assembled, only wire harness yet to be completed).
Di seguito posto alcune immagini del kit già montato per E626 (l'impianto elettrico è provvisorio).

Power kit for E636-645 "CIL" - by Linea Model

Here below some pictures from E636-E645 power kit (all parts are assembled, only wire harness yet to be completed).
Di seguito posto alcune immagini del kit già montato per E636-E645 (l'impianto elettrico è provvisorio).

Power kit for D143 "Truman" - by Linea Model

Once a year, I visit Hobby Model Expo (HME) in Milan (end of September), mainly to join my friends and talk about trains and model railroading.

HME is also a good chance to buy model railoroader stuff: this year I invest my budget in power kits for some of my brass models.

In 2012, Linea Model started to sell new CN-milled brass kit to power its etched kit D143 "Truman" and some N scale locos of great interest, like E645 "CIL" (now out of production) and E626 "Mario Malinverno" (available as kit from ennegozio@amiciscalan.it, only for subscribers).

I bought one power kit for each loco.
It easy to mount the kit, since instruction and "exploded views" are really clear!

Here below some pictures from D143 power kit (all parts are assembled, only wire harness yet to be completed).

Una volta all'anno, alla fine di settembre, partecipo al Hobby Model Expo (HME) di Milano, soprattutto per rincontrare i "vecchi" amici e trascorrere con loro una giornata parlando di treni e plastici.

L'HME è anche un buon posto ove trovare parecchio materiale modellistico: quest'anno ho investito parte del budget nell'acquisto di alcune motorizzazioni per i miei modelli in ottone (ancora da costruire...).

Nel 2012, Linea Model ha iniziato la produzione di una serie di motorizzazioni in ottone lavorate in proprio con una fresa a CN.

Ho acquistato dunque i kit per la D143 "Truman", la E645 "CIL" (ora fuori produzione) e la E626 "Mario Malinverno" (lastrina fotoincisa disponibile presso ennegozio@amiciscalan.it, per i soli soci).
E' veramente semplice assemblare i kit, grazie alle dettagliate istruzioni ed alle numerose "viste esplose" che facilitano la comprensione!

Di seguito posto alcune immagini del kit già montato per D143 (l'impianto elettrico è provvisorio).

Ge44-ton switcher / Loco da manovra Ge44

The General Electric 44-tonner from Bachmann is really a good switcher for big industries linked to the railroad. Pi.R.A.T.A. Models (www.piratamodels.it) sell the loco with handrails and bumpers needed for Italian Railways.

The Ge44 is factory-equipped with a Digital Command Control (DCC) decoder, so my work was limited to replace original couplers with Microtrains knuckle couplers and weathering chassis and body shell. Here the switcher ready to move some cars on my new based layout.

La piccola locomotiva Ge44 della Bachmann è di grande aiuto nelle manovre di smistamento carri da e per un'industria raccordata. il modello, distribuito da Pi.R.A.T.A. Models (www.piratamodels.it) è fornito con mancorrenti, passerelle e respingenti atti all'esercizio "italiano". Dato che è già equipaggiata con un decoder DCC, non mi restava che sostituire il gancio originale con uno Microtrains ed applicare un leggero invecchiamento ai carrelli ed alla carrozzeria. Eccola pronta per manovrare un po' di carri sul mio nuovo layout.

Trolley of E424 / Pantografi della E424 (2)

I painted both trolleys in Italian red colour "Rosso Segnali" and then glued to the roof of the loco with thick CA. The loco itself has been weathered with a wash of dark brown and rust colours.
Ho dipinto i pantografi di color "Rosso Segnali" e li ho incollati agli isolatori con una punta di colla CA in gel. Poi, con l'aerografo, ho invecchiato la locomotiva usando colori come il marrone scuro e il ruggine.

Trolley of E424 / Pantografi della E424 (1)

Mario Malinverno, a great modeler from ASN (Amici Scala N - www.amiciscalan.it), designed, produce and sell a wonderful kit of the trolley for the Italian FS loco E424, the "Type 42". I bought some kits and you can see some pictures of the first sample I welded (not yet airbrushed).

Mario Malinverno, splendido modellista ASN (Amici Scala N - www.amiciscalan.it), ha disegnato, prodotto, e ora vende, un bellissimo kit in fotoincisione del pantografo "Tipo 42" per l'anziana locomotiva FS E424. Ho comprato alcuni kit e nelle immagini potete vedere i primi pantografi montati, ancora da verniciare.

FS E633

In the 2007 edition of Hobby Model Expo in Milan, Mario Malinverno supplied a wonderful photoetched kit of the Italian loco FS E632/E633. I immediately bought two kits. In few weeks I assembled and painted one of them, but then my baby born and so it tooks more than two years to engine, digitalize and finish the model. I did it in the past days. To assembly the kit, you should follow well detailed (and illustrated) instructions on Giuseppe Risso's web site (http://www.ferromodellista.it/). Thank you Mario, thank you Nino (Iraci) for the nice decals, and thank you Domenico, who supply me spare engines!
Durante l'edizione 2007 del Hobby Model Expo, Mario Malinverno presentò il bellissimo kit in lastrina d'ottone della locomotiva FS E632/E633. Subito ne acquistai due, e nel giro di poche settimane ne avevo già montato e verniciato uno. Poi ho dovuto interrompere, vista la nascita di mio figlio, e ho potuto motorizzare, digitalizzare e completare il modello solo pochi giorni fa. Per chi volesse acquistare il kit e cimentarsi nella costruzione, consiglio di consultare l'ottima descrizione passo passo nel sito di Giuseppe Risso (http://www.ferromodellista.it/). Grazie Mario, grazie a Nino (Iraci) per le belle decals, e grazie anche a Domenico, che mi ha fornito i motori!