SBB RAe II Historic 10.53 (Kato 11405)

Ieri sera, sul primo binario della stazione di Cretàz, era in sosta un RAe II delle SBB, in livrea d'origine rosso-avorio. Ecco le prime impressioni sul modello Kato (premetto che non sono un "esperto" contachiodi):

• Mi piace tantissimo :)))
• Estetica: ottima verniciatura, vetri a filo e perfettamente trasparenti, interni arredati, marcatura leggibile; mancano i tergicristalli;
• Funzionamento: non ho ancora testato a dovere il convoglio, ma posso anticipare che la motrice ha prese di corrente su tutte le ruote (6 assi), il motore è a 5 poli con due volani, la trazione è "bassa" (come sull'ottima ALe 582 Pi.R.A.T.A.);
• Impianto elettrico: nella versione da me acquistata tutte le carrozze hanno l'illuminazione interna di serie (veramente spettacolare!), le vetture pilota hanno luci di testa gialle e rosse a seconda del verso di percorrenza; inoltre anche tutte le vetture non motorizzate hanno prese di corrente alle ruote e predisposizione per decoder digitali;
• Foglio d'istruzioni: pieghevole con indicati i vari componenti di ricambio e brevi note illustrate sull'installazione dei decoder.

Decoder for / per FS E444-015

Decoder for / per SAFI Ld40.03

I open a new label, in which I will explain how-to kitbash, paint and weather rolling stock, install decoder, coupler etc.

Inauguro una nuova "etichetta", nella quale inserirò elaborazioni, verniciatura, invecchiamento, digitalizzazione di alcuni miei rotabili.

Traverser / Coulisse

To enjoy operation on Cretàz layout, I need at least two terminal staging yard: Pondèl (South) and Lillàz (North). So I build two traversers, 200 mm (7.8") wide; since my layout has hand controls, I try a staging with single train loader, taking inspiration from the one built by my friend Alex and seen during last FREMO meeting (http://fremoitalia.blogspot.com/).

Per poter svolgere un sessione operativa, la stazione di Cretàz necessita almeno delle due destinazioni estreme, cioè Pondèl (a sud) e Lillàz (a nord). Queste sono simulate da due coulisse. Non avendo molto spazio a disposizione, ho limitato la loro larghezza a 200 mm, inoltre, non volendo di proposito costruire automatismi, ho optato per una coulisse del tipo "a cassetti", prendendo ispirazione da quella realizzata dall'amico Alex e gentilmente mostratami all'ultimo incontro FREMO (http://fremoitalia.blogspot.com/).

A great idea of the America N FREMO group (www.america-n.de) - thanks Marco! - inspired me for the electrical joint: every single loader is connected to the inlet/outlet track by two brass rods (dia. 0.7 mm - 0.03"), bended and welded to the rails.

Per realizzare il collegamento elettrico dei vari "caricatori" mi sono ispirato alla bellissima staging yard dei membri FREMO di America-N (www.america-n.de) - Marco, grazie per la dritta! - utilizzando dei semplici tondini d'ottone (diametro 0.7 mm) piegati e saldati al binario d'ingresso.

Arnaz Distillery / Distilleria Arnaz

Finally, also the Arnaz Distillery is ready. Like the other plant, it has been built using Forex®, styrene sheets and clear acetate.

Finalmente anche la seconda industria presente a Cretàz, la Distilleria Arnaz, è stata costruita. L'edificio, come l'altra fabbrica, è realizzato in Forex®, i mattoncini sono stati incisi a mano, le porte sono in stirene ed i vetri sono in acetato trasparente.

4-story building / Condominio

Nearby warehouse, a 4-story building take place in my layout, based on an old Faller kit, gift of my dear friend Walter. Since I didn't like plastic colours, I repaint walls, window and door casing, roof, balconies and smoke stacks. Then I glued roller shutters outside the windows, following Luca Patuzzi suggestions. Only the roof has been weathered.

Di fianco al magazzino merci ho posato un condominio di 4 piani, costruito a partire da un kit Faller, gentilmente regalatomi dal mio amico Walter. Dato che non mi piacevano molto i colori, ho ridipinto i muri, gli infissi (porte e finestre), il tetto, i balconi ed i comignoli. Ho quindi applicato le tapparelle, seguendo i consigli di Luca Patuzzi. Al momento è stato sporcato solo il tetto, per nascondere maggiormente le tegole, poco italiche nella forma: chissà forse un giorno le sostituirò.

Wall / Muro (2)

In order to limit the square in front of warehouse, along the roadside, I built a brick wall using Forex® sheets and engraved mortar lines with an awl. In the same way I made pillars. Cutted at real length (~5 m / 15 ft) I glued them together with CA. After degreasing with water and cleaner, I paint all red and, once dry, I coloured mortar lines with acrylic concrete thinned paint. Finally I place Evergreen strips atop wall and pillars. Following photos show wall, not aged, on layout (also clearances aren’t yet covered).

Per delimitare il piazzale che serve il MM, dal lato della strada, ho costruito un muro di mattoni partendo da fogli di Forex® tagliati con un cutter ed incisi con un punteruolo. Allo stesso modo ho costruito i pilastri intermedi. Quindi, tagliati nelle giuste dimensioni (circa 5 m al vero), ho incollato i vari tratti di muro ai pilastri. Per la colorazione, dopo aver sgrassato il tutto con acqua e detersivo, ho dato una mano di rosso mattone e, ad asciugatura avvenuta, ho colorato le fughe con vernice acrilica molto diluita color cemento. Al termine ho costruito con fogli di plasticard Evergreen le sommità del muro e delle colonne. Nelle foto si vede il muro posato sul plastico, privo ancora di invecchiamento e con le fessure ancora non mascherate.

Turnout control & fouling point markers / Casse manovra scambi & traverse limite

Near main turnout roots I place an Italian style switching mechanism, made by DANIfer. Then, between rails, near frogs, I glued some white fouling point markers, to avoid any crash among cars or locos during shunting and stops.

A completamento degli scambi principali ho installato le casse di manovra (DANIfer). Inoltre ho posizionato le traverse limite, per delimitare le posizioni dei rotabili durante le manovre e le fermate.

Factory / Fabbrica (2)

I add some details to my first industrial building, the Alimentari Grosjan/Falegnameria Alpiniaz factory:

• windows, made of clear acetate;
• roof details (ventils, smoke jacks, pipes, etc.), from an Artitec kit;

Then I update the upper part of the crane, placing I-beams instead of the original Faller-kit curved-corrugated-sheet roof.

Ho aggiunto alcuni dettagli alla fabbrica Alimentari Grosjan/Falegnameria Alpiniaz:

• i finestroni, ritagliati da fogli di acetato trasparente;
• alcuni particolari sul tetto (cabine di controllo varie, tubi per scarico fumi, condizionatori, ecc.), ritagliati da un kit Artitec;

Anche la parte superiore della gru mobile è stata aggiornata: il kit Faller include una copertura con tetto in lamiera curva; non avendone mai viste così in Italia, ho pensato di ometterlo ed al suo posto inserire una travatura reticolare con travi ad I.